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天逸PHEV领衔近期推出的这些插电混动车让你远离续航焦虑

发布时间: 2020-07-30 04:52:12      来源:网络      作者:
导读

本文是来自的投稿,由泽维尔亨利编辑关于天逸PHEV领衔近期推出的这些插电混动车让你远离续航焦虑的内容介绍

PHEV(插电混动车型)因为在某些地区可以享受上牌和免税的政策而备受关注,它相比传动混动车型有着更大的电池容量,可以以纯电模式行驶,当电池内电量耗尽后还可以依靠自身内燃机动力继续行驶。不少人在城市出行都采用纯电模式行驶,远距离在切换到燃油模式,这样做的好处是降低了用车成本,也能提高续航里程,不用担心续航问题。

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最近车企也推出了不少PHEV车型,接下来就带大家看几款近期推出的新车,无论是购买可行性、经济性还是实用性都不错。

新款名爵6 PHEV

亮点:纯电续航70km,配备L2.5PLUS自动驾驶功能

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日前,新款名爵6 PHEV车型已经在成都车展正式亮相,搭载了一套由1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统,纯电模式续航里程为70km。

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新款名爵6 PHEV基本延续新款名爵6燃油版的设计风格,依然是那个充满动感的车型,大灯组造型更为犀利,内部结构也有所改变。前中网造型更加扁平,内部由点阵式变为不规则的直瀑式设计,另外保险杠也进行了升级优化。

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此外,Trophy版本车型还配备了原厂尾翼,同时下包围的造型更加夸张,排气布局采用了双边双出样式,运动感十足,尾部标识增设有500PHEV字样。

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内饰方面,新款名爵6 PHEV采用了全新的设计语言,整体视觉效果更加简洁,科技感也提升不少。新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏(多屏联动+语音操控)、无线充电、电子手刹等实用配置。

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同时,新车还配备L2.5PLUS自动驾驶功能,该系统具备Super TJA超级交通拥堵辅助系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、ACC全速段自适应巡航系统、LDP车道偏离纠正系统、360度全景影像等功能。

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动力部分,新款名爵6 PHEV搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统,最大功率为224kW(305Ps)、峰值扭矩480N・m。传动部分,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,新车电池组配备主动液冷温控系统,纯电模式下续航里程70km。

天逸C5 AIRCROSS PHEV

亮点:1.6T+双电机,纯电续航58km

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV车型已经在成都车展上市,补贴后售价区间23.47-26.47万元。该车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机+前后双电机组成,匹配爱信eATN8真8速变速箱,其百公里综合油耗仅1.7L,纯电续航58km,综合续航800km。

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新车外观设计与天逸C5 AIRCROSS燃油版保持一致,仅在配色上有所改变,车身包围的饰件上改用了象征新能源的蓝色,尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识,并在车身上增加了充电接口,突出新能源车的身份。

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另外黑色车顶也是采用了目前在售的ORIGINS百年臻享版上的设计。新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm,轴距2730mm。

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内饰方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计,内部采用大量的软质包裹,质感提升不少,另外座椅缝线、门板上的圆角矩形这种非常有特点的细节也让内部氛围十分活跃。在细节上,仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息,电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡,同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。

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在智能化层面,新车可以通过手机APP,远程控制车门、空调和充电功能,并能实现一键寻车,电子围栏,保障车辆安全防止丢失等。

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动力方面,新车搭载由1.6T高功率发动机+前后双电机组成的动力系统,其中发动机最大功率为147kW(200Ps),前电机最大功率81kW,后电机最大功率83kW,系统综合最大功率为221kW,综合最大扭矩520N・m,综合百公里油耗低至1.7L。新车的电池容量为13kWh,纯电综合续航为58km,纯电最高时速达130km/h。

另外,雪铁龙官方表示新车将保持和燃油版车型一样的行驶质感,液压悬架将依然在插混版车型上得到应用。

上汽通用别克微蓝6 PHEV

亮点:搭载eMotion智能电驱科技,百公里油耗1.4升

别克微蓝6 PHEV基于通用汽车新能源车型平台正向研发打造而来,搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,新车定位在一款插电式混动紧凑型车,新车外观和已经上市的微蓝VELITE 6(纯电动车)基本保持一致。

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别克微蓝6 PHEV基本延续了纯电版车型的设计方式,同样是足够时尚运动的,同时车身充满了科技感和未来感。相比在售纯电车型最主要的变化来自前脸格栅部分,纯电车型黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅取代。

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车身侧面则有着多处的曲面设计,配合上旅行车的车身造型,以及自C柱开始迅速向下倾斜的车顶造型,看起来很动感。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4648 /1817/1491mm,轴距为2660mm。车尾部分,新车的尾灯设计与前大灯相呼应,点亮后极具辨识度。

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内饰部分,新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹,仿碳纤维纹路饰板也有着比较出色的质感。

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此外,新车还将搭载别克eConect 2.0智能互联科技,支持蓝牙分享、远程控制等功能,此外车主还可以登录Super ID账户分享各项功能。

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动力方面,新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,由1.5L发动机+电机组成的插电混动系统,与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面,新车采用LG电芯组成的三元锂电池,其容量为9.5kWh,可实现60km纯电续航,综合油耗为1.4L/100km。

东风标致4008 PHEV 4WD

亮点:搭载四驱系统和四轮独立悬挂,配三擎动力

东风标致4008 PHEV 4WD是东风标致首款混动SUV,共有两款车型,售价为24.97万元和25.97万元,该车搭载四驱系统和四轮独立悬挂,同时配置三擎动力。

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外观方面,东风标致4008 PHEV 4WD整体造型延续了燃油版车型设计,但在细节方面有所调整。前脸采用蜂窝状进气格栅,配合全新狮眼大灯组,辨识度非常高。

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左后翼子板位置增加了充电插口,并且前翼子板位置增加了HYBRID/PLUG-IN标识,车尾则标有PHEV 4WD标识,以展现其身份。

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内饰采用了标致i-Cockpit设计理念,12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏颇为亮眼,中控按键更是极具格调。其中仪表盘还能根据PHEV车型特点专门设计的显示界面;而8英寸触控屏除了内置信息娱乐系统之外,还新增能量流显示、PHEV行驶统计、预约充电、电量保持等PHEV专属功能。

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动力方面,东风标致4008 PHEV 4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机,配合前后双电机组成的“三擎”动力组合,综合功率221kW,最大扭矩520N・m,搭载爱信电动8挡手自一体变速箱,4008 PHEV 4WD 综合油耗为1.7L/100km。同时,在纯电行驶模式下,续航里达59km。

小结:以上四款车型都是近期在成都车展上市的PHEV车型,四款车型都是基于燃油版或纯电版设计,整体性能都非常不错,不仅不用担心续航问题,在燃油经济性方面也非常不错,喜欢的消费者不妨多关注一下。

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