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95后看过来!给你推荐四款15万级别SUV

发布时间: 2020-08-03 14:58:10      来源:网络      作者:
导读

本文是来自的投稿,由伊丽莎白瓜的热量编辑关于95后看过来!给你推荐四款15万级别SUV的内容介绍

当95后逐步走进职场,在出行方面的诉求就开始显露出来。因为疫情的缘故,拥有一台自己的代步车就变得更为迫切。但作为职场小白加上不怎么攒钱,所以合资入门级SUV市场再次繁荣起来。面对市面上五花八门的品牌与车型,95后有着自己的想法。所以,今天我们就拿出四台特点鲜明的车型来聊聊,看看每台车的特点都适合哪些人群。

95后看过来!给你推荐四款15万级别SUV

推荐车型一:日产逍客

厂商指导价:15.49-18.59万元

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逍客采用日产全新的V-motion设计语言,加宽的V型镀铬饰条与全新的进气格栅组合在一起,辨识度显著提升。同时,组合式LED灯组,造型醒目,夜间照射距离和亮度也大幅提升。尾灯的光带式熏黑设计,张力十足。

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内饰方面,逍客除了车内布局很简约耐看,同时,在用料上也做到了高质量,例如座椅采用Nappa真皮包裹。

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配置方面,逍客2.0L CVT智享版配备了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、上坡辅助、多功能方向盘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、座椅高低调节、大灯高度可调等配置。

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逍客的仪表采用传统的双炮筒造型,两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、时间、温度等基础信息。

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9英寸中控液晶屏两侧带有触控式按键,清晰度和流畅度表现都不错。内部的日产智行科技系统支持语音识别。

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体验者身高175cm,将前排座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳。

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保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间为两指,腿部空间一拳。

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在未放倒后排座椅的情况下,逍客的行李厢容积为486L,后排座椅放倒后,空间可显著增加。

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动力方面,逍客2.0L CVT智享版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW(154Ps)/6000rpm,峰值扭矩204Nm/4400rpm。

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传动方面,逍客匹配模拟7挡XTRONIC CVT变速箱。

车型小结:作为一款15万元级的紧凑型SUV,逍客具备了一台家用车的所有必备特性,省油好开并且空间大,几乎是同级别的“舒适性担当”。改款后逍客的内饰质感有所提升,配置也有所升级,并且配备了最新的车机系统,产品力得到了进一步完善,也更加适合95后的年轻人。

推荐车型二:本田缤智

厂商指导价:12.78-17.68万元

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前不久,2020款的缤智刚刚上市。据悉,2020款缤智造型及内饰与现款车型基本保持一致,其主要变化在于配置部分的升级,包括全系标配17英寸轮圈、LED日间行车灯。此外,1.5L CVT车型将全系标配全景天窗。

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内饰方面,缤智依旧保持了实用的风格,各个功能区布局清晰。全系标配的8英寸多媒体显示屏内置了Honda CONNECT互联系统,支持多种多媒体在线服务。

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配置方面,缤智全系标配多功能方向盘、触控式中央控制台、多功能自发光式仪表、防眩目内后视镜、魔术座椅、驾驶席6项调节、副驾驶席4项调节等功能,并且还搭载有8英寸彩色触控屏、车载蓝牙系统、车内空气调节/花粉过滤、紧急刹车预警、电子驻车、胎压监测等。

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体验者身高172cm,将座椅高度调至最低并调整好坐姿后,头部空间剩余约一拳三指。

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保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余一拳四指,腿部空间剩余两拳以上。得益于较长的座垫,体验者可获得较舒适的乘坐体验。

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缤智的行李厢常规容积为437L,且后排座椅支持按4/6比例放倒,座椅放倒后行李厢内的平整度表现很好,规整的内部空间非常实用。

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动力方面,缤智保留了1.5L自吸发动机,并用1.5L涡轮增压发动机取代了原有的1.8L自吸发动机,两者都可满足国六排放标准。1.5L自吸发动机的最大功率为96kW(131Ps)/6600rpm,最大扭矩为155Nm/4600rpm;1.5T发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm。

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传动系统方面,除入门的两款车型匹配6挡手动变速箱外,其余车型均匹配CVT变速箱。

车型小结:在小型SUV里,缤智一直有着较高的关注度,虽销量赶不上同宗同源的XR-V,但外观设计和空间上同样有着不错的表现。如今,1.5T发动机的加入更是让缤智获得了更强的动力,毕竟思域同款动力总成谁不渴望拥有。

推荐车型三:丰田C-HR

厂商指导价:14.18-18.08万元

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C-HR整体造型极其个性时尚,丰田家族化前脸,搭配“Sexy Diamond”设计语言,提高了车辆整体的辨识度,车身线条丰富,采用了时下流行的悬浮式车顶设计,C柱倾斜角度较大,营造出更加流畅的车身线条,后门把手则为隐藏式设计。

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内饰方面,新车中控台整体造型较为简单,但通过线条勾勒出不规则的中控区域,中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰,配备了9英寸触控液晶屏,同时支持CarLife。

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在配置上,其配备了LED日间行车灯、切削轮圈、电动天窗(带防夹功能)、后排座椅4/6分割、真皮换挡杆、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动等配置。安全配置方面配备了10个SRS空气囊、TPMS胎压监测系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等安全配置,全面保障行车安全。

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体验者身高180cm,将座椅高度调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳。

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保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,头部空间剩余四指,腿部空间剩余一拳两指。

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C-HR的行李厢空间相当规整,后排座椅4/6比例放倒后,虽然纵向高度受限于车顶高度表现一般,但是容积水平属于同级别水准。

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动力方面,C-HR搭载热效率高达40%的2.0L Dynamic Force 自然吸气发动机,它有VVT-iE(电机驱动可变气门正时)、D-4S双喷射系统、电控水泵等多项技术,它的最大功率输出126kW(171Ps)/6600rpm,峰值扭矩203Nm/4400-4800rpm。

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传动方面,全系配备Direct Shift-CVT变速箱,可模拟10速换挡模式。

车型小结:C-HR车型在2019年总销量达59,461台,同比增长162%,改款之后,更加丰富的配置搭配个性化的外观,未来销量更上一层楼似乎没有任何问题。

推荐车型四:大众探歌

厂商指导价:13.58-20.38万元

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探歌基于MQB平台打造,定位紧凑型SUV,不过在我看来它更像是一台跨界车,相比两厢轿车底盘更高,相比正统的SUV而言外观更加动感。

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探歌的内饰是令人熟悉的大众风格,设计和用料上没有太多的亮点,一切以实用和便利为主要设计取向,高配车型配备了车身同色饰板,一定程度上增加了时尚气息。

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探歌的座椅填充物稍硬,能提供比较出色的支撑性。高配车型还配备了座椅电动调节和座椅加热功能。

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探歌的轴距相比海外版T-Roc车型有所加长,后排空间更为充裕,同时后排还配备了空调出风口与USB接口。

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身高175cm的体验者坐进探歌前排,将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳两指。

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保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排,此时他的头部空间还剩一拳,腿部则有超过三拳的夸张空间。

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常规状态下探歌的行李厢容积为401L,全系车型都配备了后排座椅比例放倒。

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探歌搭载了1.2T和1.4T高/低功率三种发动机,为用户提供了丰富的选择空间,在动力性与油耗之间找到了一个很好的平衡。

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除了一款手动变速箱外,其余车型均匹配7速双离合变速箱。

车型小结:探歌具有比较浓厚的“跨界车”属性,车内空间相比正统的SUV车型略逊一筹,但在动力和操控性方面都有着出色的表现,此外还提供了四驱版与配备运动套件的R-Line车型供用户选择。15万元预算,可以买到搭载1.4T高功率发动机的280TSI两驱版车型。

全文总结:四款车型各自特点鲜明,无论是从产品力、外观,还是性价比来讲,都可作为15万左右富有个性的合资SUV首选。如果您的购车预算不多,又钟情于合资品牌,那么今天推荐的四款车型不如实地到店去体验一番。

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