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不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

发布时间: 2020-08-07 05:01:44      来源:网络      作者:
导读

本文是来自的投稿,由绿茶婊玛丽苏编辑关于不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市的内容介绍

成都车展刚刚结束,各大车企憋了这么久终于是放了一回大招。往后9月又还有北京车展,其重要性不言而喻,车企们也就得开始忙活起来,准备“大菜”。那卡在中间的8月份里,会有哪些车企不再扎堆车展,把新能源车型带入市场呢?

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

几何C

上市时间:8月7日

新车看点:搭“智感循迹无人驾驶系统“

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

几何C是几何汽车旗下的第二款量产车型,又还是第一款纯电动紧凑型SUV。该车此前已经在2020粤港澳大湾区车展上开启了预售,补贴后预售价13.98万元起。

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

该车的整体造型简洁、流畅、动感。悬浮式车顶彰显运动感,贯穿式尾灯也有着极高的辨识度。长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。

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车内依旧采用极简设计风格,仪表盘被一小块屏幕所替代,显示速度、电量等信息,悬浮式的中控屏幕将内置GKUI 19智能生态系统,集成车辆大部分的功能与操作。

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另外,该车基于GE2.0纯电动专属平台打造而来,配有SEM智能能量管理系统,博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统,实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收。

在配置上,除了有360°全景影像、 BOSE音响、行人及移动物体实时监测等以外,还有L2+级智能驾驶辅助系统,涵盖0-150km时速的起停自适应智能巡航、车道保持、车道偏离预警、前碰预警、自动紧急制动、盲点检测、限速识别以及限速识别。

动力部分,该车搭载的是一台最大功率150千瓦的永磁同步电机,其峰值扭矩310牛・米。NEDC续航有两个版本,分别为400公里和550公里。

荣威R ER6

上市时间:8月13日

新车看点:R标首款车型/续航可达620公里

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

荣威R ER6是荣威品牌启用双标战略以后,R标旗下推出的首款量产车型。该车在2020成都车展上正式开启了预售,其预售价格为16万-22万元。

作为一款搭载新标识的纯电动车型,该车也采用了全新专为纯电动车型开发而来的集智设计理念打造而来,所以也能够比较明显看到它与以往的荣威纯电动车型以及燃油车型的不同。

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相比于现有的造车新势力所带来的极具梦幻色彩与视觉冲击力的车型相比,该车的外观还是属于容易被人接受的那一类。在车身尺寸上,长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。

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内饰方面,整体呈现出环抱式的座舱设计,多为圆弧状的线条。全液晶仪表为12.3英寸,支持AR实景导航;中控屏为14.1英寸,采用2.5D曲面贴合技术。

动力部分,新车将搭载一台最大功率135千瓦的前置永磁同步驱动电机。动力电池组采用三元锂离子电池,容量为70千瓦时,NEDC续航里程为620公里。此外,新车或还将推出61千瓦时容量动力电池组的标准续航车型,其NEDC续航为520公里。

比亚迪2021款唐DM

上市时间:8月中旬

新车看点:外观小改/内饰大幅提升

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

比亚迪2021款唐DM也是在2020成都车展上开启了预售,其预售价格为25万内-30万元内。

新车的整体轮廓造型与现款在售车型差别不大,仅在细节部分有些许改动。前包围上左右侧的进气口装饰变成了单条幅的样式,在外围增加了亮黑色装饰。

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侧面造型给人稳重扎实的感觉,并且依旧是悬浮式车顶的设计。车尾整体的变化同样不大,主要在后包围的样式上有改动,与前包围相呼应。

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相比于细小改动的外观,在内饰方面,新车不仅换装了与比亚迪汉同款的双辐式平底多功能方向盘,搭载全液晶仪表和旋转式的中控屏幕,并且内置DiLink 3.0智能网联系统。中控台和门板使用超纤高档麂皮面料,再加上菱形装饰的打孔皮质座椅,营造出较高的质感。

动力部分,新车的DM版本将分为四驱性能版和四驱高性能版。其中四驱性能版采用双擎四驱,综合功率为321千瓦,综合扭矩为650牛・米,纯电续航81公里;四驱高性能版采用三擎四驱,综合功率为431千瓦,综合扭矩为900牛・米,纯电续航100公里,0-100km/h加速时间为 4.3秒。

长安新能源逸动E-Life

上市时间:8月内

新车看点:全系配备主驾座椅6向电动调节/搭腾讯梧桐车联智能系统

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

先前,长安新能源凭借NEDC续航605公里的CS55纯电动正式打响主流纯电动车型市场的第一枪。现在趁热打铁,将在8月推出逸动E-Life,准备再下一城。

不再扎堆车展几何C、荣威RER6等新能源车型将于8月上市

该车可看做是纯电动版的长安逸动PLUS,除了没有前中网和排气,以及多了EADO E-LiFe的独特标识,其它的与燃油版车型相差无几。就连车身尺寸的数据,都几乎一致。车身长度为4730mm,宽度为1820mm,轴距为2700mm。

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内饰则采用了黑色与蓝色搭配的双色内饰,折角的一体式屏幕,全液晶仪表和中控屏尺寸均为10.25英寸,并内置腾讯梧桐车联智能系统,搭载最新的车载微信功能。

在配置上,新车全系配备主驾座椅6向电动调节,还将配备有360全景影像,集成行车记录仪、前碰撞预警、盲区监测、换道辅助、倒车横向预警、开门碰撞预警、后追尾预警、自动紧急刹车、带停走功能自适应巡航等功能。

动力部分,新车将搭载一台最大功率120千瓦,峰值扭矩245牛・米的电机,NEDC工况续航里程突破425公里。另外还标配DCAC功能,可输出220V交流电。

写在最后

这么一看,其实在8月份上市的新能源车型并不多,并且4款车型就有3款已经处于预售当中。另外,纯电动车型的NEDC续航虽然还是有400公里的,但像荣威R ER6也有最大已经达到了620公里.而2021款的唐DM则是按时赴约了,只不过EV纯电版被“刀片电池”的产能给耽误到四季度才能上市。

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