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丰田MPV塞纳国产确定,年产能10万辆,搭2.5L混动,能火吗?

发布时间: 2020-08-18 09:18:52      来源:网络      作者:
导读

本文是来自的投稿,由玛丽桑德拉编辑关于丰田MPV塞纳国产确定,年产能10万辆,搭2.5L混动,能火吗?的内容介绍

相对于万花筒般SUV和轿车领域,MVP似乎是铁板一块。经典的明星车就那么几款,而且价格都在20-30万元左右或者更高。像商务的别克GL8、兼具商务和家用的本田奥德赛分别是该领域内的老大和老二,其他车型只能望其项背。这样的寡头市场决定了利润的固定和分流趋向,因此不少汽车巨头对此垂涎三尺。丰田汽车表示不服,在今年5月份推出了全新的塞纳,该车有望2021年上市,年产能高达10万辆,但问题是,塞纳有这份信心但市场的认可能在短时间内倾斜吗?下面就让我们看看这款新车的亮点。

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丰田塞纳不是一款新产品了,最早版本可以追溯到2011年,也就是说这么长的时间里,塞纳并没有像GL8和奥德赛那样成功被市场认可,至少没有它们那么强的号召力。新款塞纳又如何呢?2021版塞纳基于TNGA架构打造,共发布了三款车型,从外观设计上不输别克GL8和本田奥德赛,峻拔的前脸,修长的车身,充满肌肉感线条符合主流的审美诉求。

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前脸部分主要特征是采用了分体式中网设计,上中网狭窄细长采用横幅条状格栅,丰田的logo镶嵌中央,下格栅采用了大面积的梯形网格/横幅格栅造型,让整个头部看起来相当有气场,有很强大的攻击力。头灯造型如刀锋犀利,并设计了开眼角的豁口,看上去更凶悍。

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车身侧面最主要的特征的后轮拱处的漫坡式钣金腰线设计,呈现出非常强烈的肌肉感,车头侧面的虎威和车身长大的霸气具有很强的野性和磁力,很有MAN的范儿。国产塞纳车身尺寸长宽高分别为5172/1993/1738mm,轴距达到3060mm,空间相当敞亮,但和别克GL8相比还有一定差距。

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车尾部分造型没有什么独特之处,更多呈现的是健美肌肉的线条力量感和野性,尾灯和头灯一样采用了分叉式设计,野性而具有攻击性,给人一种过目难忘的凶悍。

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内饰方面,全新塞纳主打极简风格,中控台平直铺展,板面采用了双层双色设计,简洁明了,直爽流畅。中控屏采用了悬浮式,科技感还不错。变速箱位置和奥德赛采用了近似设计,其板面简洁仅有变速档杆的开口和一个圆形、一个圆顶矩形实用格子。

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动力方面,全新塞纳将会推出2.5L的混合动力版本,其中2.5L的汽油发动机最大输出功率139kW,峰值扭矩237N・m;综合功率181kW,比别克GL8 ES还要强悍。

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总结:全新一代塞纳的确给人焕然一新的主流感,但仅仅靠外观设计和动力还不足以成为市场的青睐者。由于塞纳没有太多知名度和影响力,特别是面对别克GL8和本田奥德赛这样的寡头竞争对手,塞纳虽然信心满满但现实却可能很骨感。要赢得市场的认可,塞纳应做好持久战的准备。

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