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当传统建筑工程企业遇上新基建

发布时间: 2020-08-01 17:17:49      来源:网络      作者:
导读

本文是来自的投稿,由伯格鲁的角编辑关于当传统建筑工程企业遇上新基建的内容介绍

在2020年3月4日召开的中共中央政治局常委员会会议上,决策层强调,要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设,其中要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

2020年爆发的新冠肺炎疫情,以迅猛之势席卷全球,给全球经济一重拳。而在保持国民经济平稳运行的三驾马车:外贸、消费和投资中,外贸在中美贸易战的大背景下陷入低谷,这次疫情则更加剧了这一情况。

由于疫情因素,国民的消费信心也普遍不足,那么投资则成为了当下的选择。新基建则是给投资指明了一个方向。新基建包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。

当传统建筑工程企业遇上新基建

新基建的七大领域

新基建带来的新变化

从根本上来说,新基建的核心是计算力的建设。而从发展的角度来说,新基建的目标则与国家对于长期规划发展的目标-核心城市群的建设相吻合。传统工程建设行业在拥有富足的计算力以后,数字化和信息化将会在建筑行业各个领域的加速推进,同时,反映到宏观层面上则是,项目的整合优化效率会极大提高,将促进区域的协调发展和生产要素的整合,这也就是新基建的范畴了。

其实,从微观层面上来看,传统基建行业的自我更新从未停止。在一定的程度上,也积累了对于新基建更新迭代的基础。例如,在T型梁身或者装配式构件表面刻印二维码,标注其出厂信息与材料信息,做到质量溯源。但是更加深入的嵌合,像使用区块链技术进行的全流程溯源等,还有待进一步开发。

而像工业互联网,人工智能等领域,则在此之前虽然有概念,但是一直不温不火,与传统建筑行业相隔甚远。但是进入新基建的时代,通过“5G+大数据中心/人工智能”,让管理者对于项目的实时动态管理成为了可能。通过低时延和大数据辅助判断,提高对项目动态流程的反馈速度,降低项目操控失误的可能性,同时,也让项目的成本支出更加透明化,使项目能实现有效的成本管理。

比如当下正在大力推行的BIM技术。BIM技术的全称为建筑信息模型(Building Information Modeling)技术,是通过建立填充了充足的信息的建设项目的三维模型,用以支持对项目进行全寿命周期的管理。有了BIM模型,通过其可视化的特性,可以给现场人员更加直观的操作流程指导,结合其协调性、模拟性和优化性即可以对项目流程进行优化管理。BIM技术可以算是一个局部信息化模型的应用典型。但是,其仍显现出碎片化的特征,停留在项目做一个是一个,没有系统有效的整合,无法为后来项目提供借鉴。

在新基建时代来临后,因为信息的沟通频率加大,会反过来促使整个建设工程行业进行快速迭代,以适应新形势下的建设要求,传统建筑工程行业企业应做好应对变革的准备。

传统企业在新基建浪潮中如何乘风破浪

对于传统建筑工程行业的企业来说,重资产的建设一直以来是企业的核心基点。但是,在新基建来临之际,高附加值的轻资产的建设已成为除重资产建设之外,企业立足的第二个支撑点。信息和数据作为新基建中的明显产物,将会纳入资产统计的范畴。

新基建的到来改变的不仅是一个称谓,作为立足于科技端的基础设施建设,它其实既是基建又是新兴产业。与“旧基建”注重“重资产”的特点相比,其更多的聚焦于轻资产、高科技含量和高附加值的发展模式。而企业对于新事物的认识往往会从自己的主营业务上出发,从而寻找下一步可以立足的点。但是由于新基建的特殊性,需要企业从更深层次来看,不仅需要抓住宏观脉络,也需要注意微观细节,从而做好整体布局。

企业的业务规划

新基建的到来也意味着新的市场的出现,传统基建行业企业在在业务规划方面,不仅需要继续将自己的基本盘经营稳固,也要通过跨行业合作持续扩大影响力,在新兴市场中谋划地盘,构建新的优势产业。

例如:在新能源汽车充电桩的项目中,将会出现项目规模小,分布广等特点的情况。这时小型工作队作业形式应当纳入企业考虑的范畴,在进行业务规划时,就需要有别于大项目作业形式的考虑。同时,对于公司重资产的运营和管理也需要重新考量。旧基建产业通过不断对其信息化、智能化的改造,从产业层面提高其抵御各种风险和挑战的能力,做到以“老”带“新”,推动“新”“老”结合,相互实现正向循环发展。

此外,由于新基建的高技术基础特性,跨领域巨头也将会挤入市场来抢夺份额,阿里巴巴在雄安新区规划建设BIM管理平台项目中以第一顺位中标就是一个很好的例子。传统企业在互联网企业面前被碾压,第二顺位的中标人比阿里巴巴的评标分数少了30多分(100分满分)。面对这种情况,如果不能做好自身业务规划,那么在新的市场中,将无立锥之地。

项目的主体与融资方式

在2020年5月底召开的全国两会上,政府工作报告中指出基建投资仍是最重要的部分,将通过调整财政预算赤字率以推出高达3.76万亿元的债券来支持基建发展,此外还包含财政拨付的6000亿元专项资金。6000亿元对于整个基建市场来说仅仅是杯水车薪,但是市场需要依靠这些资金来形成带动作用。

但是,由于基础设施本身具有公益性和非排他性,在实际操作层面,往往存在政府对项目的分配不平衡的现象。而社会资本总是倾向于向回报率最大的领域投入,基础设施超长的回收期,较大的风险,并不被社会资本青睐。投资主体的单一将会导致融资方式选择的余地变小。

基础设施融资方式有BOT、TOT、TBT等。但是这些方式,有很多企业在实际操作过程中为了裹挟政府投项目,通过资本化运作以空手套白狼,其在表面上出资又出力,其实最后等的还是银行的贷款、政府的财政拨款。也因为基础设施投资大,效益低,很多PPP的社会资本其实是央企、国企。新基建的到来,是否会对这个体系形成冲击还未有定论,但是企业也还是应当着重考虑,以防在资金或责任等方面出现问题。同时,企业也需要摸索与地方政府共建的新模式,形成一批可以复制、可推广的范本案例。

企业的创新驱动

新基建带来的信息化和智能化为工程建设行业中的各个领域带来了创新的产业环境,像前面提到的BIM技术就是一个典型,而类似于智慧工地等监察系统则可以在云平台上实现远程监察、管控和预警。这实际上给企业创造了很多机会,可以通过深入探究应用环境,研发与其相适应的应用,从而占据技术制高点,为公司创造新的利润增长点。

此外,新基建的到来可能会加速设计文件双轨制的终结。在设计文件电子化后,施工文件的电子化也会被纳入新体系建设,从而引发行业自下而上的革新。同时,也使得各方工程经验可以在云端平台上进行共享、评断和总结。在这个过程中,企业通过营建良好的创新环境,培养自己的创新体系,在制度、技术标准评选中占据制高点,可以为自身的发展扩展生存空间,在这场浪潮中把握机会。

作者单位:中铁二十四局集团新余工程有限公司

来源:《城市开发》杂志第6期

微信编辑:图唯

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