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台铁列车严重事故事故原因 台铁为何总是出现严重事故

发布时间: 2021-04-07 13:31:19      来源:网络      作者:xjh
导读

本文是来自xjh的投稿,由编辑关于台铁列车严重事故事故原因 台铁为何总是出现严重事故的内容介绍

 台铁列车严重事故事故原因

 最近台湾最令人担忧的消息恐怕是台铁的意外。台铁太鲁阁号408列车出轨,数百人死伤。事故原因的初步分析是一辆工程车从边坡上滑落撞上火车造成的。当时工程车司机怀疑忘记了手刹,导致惨剧。

 台湾中央社回顾过去40多年来,台铁至少发生了10起重大事故,太鲁阁号事故可能是最严重的事故。据盘点,2016年5月上台后,蔡英文发生了4起重大事故。

 车上的许多人原本是回台东,花莲扫墓…

台铁列车严重事故事故原因 台铁为何总是出现严重事故

 台铁太鲁阁号408车次在花莲县大清水隧道脱轨,目前已有数十人失去生命迹象。据台湾三立新闻网消息,台东县长饶庆铃得知消息后,通过脸书表示,很多车上都是回到台东,花莲扫墓的人。

 报导说,饶庆铃在脸书上写道,台铁408车次7时许从台北发车后,经过花莲清水隧道发生意外脱轨,而车上很多都是准备休假回家扫墓的乡亲,有些乡亲已经报了轻伤,祈祷大家平安!

 中午,国民党立法机构党团在脸书上质疑,平安回家的路,为什么这么难?

 事故一发生,内地的相关方面就表示了高度关注。台湾办公室和海洋协会对事故中不幸遇难的同胞表示深切哀悼,并真诚慰问受害者的家人和受伤的同胞。

 蔡英文回答了交通部门负责人的辞职问题。

 台湾当局领导人蔡英文2日下午前往台北站应变中心了解情况。现场有媒体问蔡英文,台湾当局交通部长林佳龙是否会因事故辞职。

 对此,蔡英文没有回应。民进党籍的林佳龙曾任台中市长,2018年寻求连任输给国民党籍的卢秀燕,转任蔡英文当局的交通部长。

台铁列车严重事故事故原因 台铁为何总是出现严重事故

 台铁为何总是出现严重事故

 事实上,在2018年台铁6432起普悠玛脱轨事故中,台媒一针见血地指出,事故充分暴露了台湾东部居民在基础交通建设不足的情况下的悲惨局面。

 长期以来,整个台湾东部地区的主要道路运输依赖于极不稳定的苏花道路。但是,被称为死亡道路的恶名,仅从1997年到2008年,就有数千人在这里意外死亡。今年3月16日下午,宜兰苏花道路东澳道路发生旅游车撞到山壁事故,造成重大伤亡。(详见台海网公众号前文:旅游车撞到山上6死39伤!以前民进党政治家承诺……)

 铁路似乎比公路更安全、更方便。不过台铁也存在着一票难求的问题,大陆抢票难只在特定的时间点,台湾东部居民却要经常面对困难,还可能买不到全程车票,需要中途转车,费时费力。这时事故发生时,花莲消防部门通报,车上乘客约350人,如加站票,整列车近500人,部分人员事故发生后破窗或通过车顶逃跑。台湾消防部门紧急前往花莲抢救。现已疏散约100人。

台铁列车严重事故事故原因 台铁为何总是出现严重事故

                                                                   (普悠玛脱轨事故)

 铁路安全但抢票的铁路,不安全但不抢票的公路,这个二选一的问题,长期摆在台湾人面前。这么差解,无论怎么选,都让人不满。无怪乎岛内舆论质疑,台湾当局经常谈论安全回家的路,但几十年过去了,安全的路在哪里?让台湾人放心的负责人在哪里?

 在台铁40年10起重大事故中,蔡英文上任后已经发生了4起。

 事故发生后,台湾中央社回顾过去40多年来,台湾铁路至少发生了10起重大事故,太鲁阁号事故可能是最严重的事故。根据中央社的盘点,蔡英文在2016年5月上台后发生了4起重大事故。

 台铁40年重大事故

 一九八一年三月八日

 ::台铁自强号北上行经新竹站至竹北站间前溪桥南,撞上当时擅闯平交道的砂石车,造成列车出轨,甚至翻到前溪河床上,造成30人死亡,130人轻伤,这是自1978年上路以来最严重的事故。

 一九九一年十一月十五日下午四时。

 ::台铁自高雄发车的自强号列车,涉嫌因更换轨道号志故障,自动制动系统故障等原因,在高速行驶时与莒光号列车相撞,造成30人死亡,112人轻伤。

 2007年6月15日。

 ::台铁一辆试运行的双电机车头,在经过宜兰龟山大里路段时,由于机车长违规闯红灯又高速行驶,在列车将驶入大里车站之前,撞上一辆南下电联车(电动车组),造成5人死亡,18人轻伤。

 2012年1月17日上午8点。

 ::台铁太鲁阁号列车载着300多名乘客,经过桃园埔心到杨梅路段时,撞上了越平交道的砂石车,列车出轨,列车机长死亡,约25人轻伤。

 2013年8月31日上午7点。

 台铁302次自强号列车通过屏东枇杷山1号隧道口时,碰到泥石流,列车出轨,12人受轻伤。

台铁列车严重事故事故原因 台铁为何总是出现严重事故

 2015年11月6日晚。

 ::台铁自强号列车行经彰化二水乡惠民村平交道时,撞上一辆强行穿越平交道、卡在轨道上的货柜车,当场起火燃烧,造成9人受伤。

 2016年7月7日上午10点左右。

 ::台铁区间车停在松山车站时,发生不明爆炸物爆炸事件,造成25人受伤,后来证实是人为故意丢弃爆炸物的。

 2018年10月21日下午5点左右。

 ::2018年10月21日下午4时50分,台铁6432次普悠玛在宜兰苏澳镇新马车站附近出轨,全车旅客366人,死亡18人,轻伤215人以上,这也是台铁30多年来最严重的事故。

 2021年2月23日。

 ::台铁台东海端火车站早上发生电力维修车撞上道班工人,造成2人死亡,1人受伤。

 关于台铁为何总是出现严重事故,福建闽南师范大学两岸一家亲研究院名誉院长王建民表示,台铁这10起重大事故中既有天灾,也有人祸,但大多数都是人祸,由于人为原因,民进党当局自称治理能力强,为国际典范,但实际上并非如此。

 王建民表示,台铁近年来经常发生重大事故,也暴露出民进党当局忽视经济建设和基础设施建设,缺乏长期规划,他们把更多的精力投入到政治斗争中;此外,台铁此前发生重大事故后,没有经过仔细检查和检查,导致类似事故反复发生。王建民认为,这也是民进党当局对自身治理能力过于自信的表现。

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