“我们为实体店带来更多客户，就是真正帮他们走出困境”

                                      (本文为专访“工联·共享省钱吧”平台创始人、工联控股总经理高光勇)

       疫情肆虐了三年,很多企业生产经营形势异常严峻,尤其是广大线下中小商家,很多在疫情之下都支撑不下去,或正在苦苦挣扎。国家及地方出台了很多针对中小企业纾困解难方案,一定程度上缓解中小企业燃眉之急,但是仍然有相当部分的企业仅靠政府帮扶无法度过难关。打铁还需自身硬,解决中小商家自身的困境,还要从商家市场经营上想办法,拓展营销思路,应用新的引流拓客方式,解决客源问题。

如何解决客源问题?现在商家都会采取“线上+线下”的引流获客方式,但市场环境日益严峻,各行各业竞争越来越激烈的互联网时代,无论线上还是线下,商家获取一个新客户成本都非常高,且这种拓新获客成本只升不降。对中小商家来讲,这种成本是不可承受之重。于是,在存量市场里寻找突破,维护好老客户,为已有客户提供更好的服务,然后通过老客户“老带新”裂变方式为商家引流拓客的私域运营,成为广大中小商家不得不选择的营销方式。

"共享省钱吧“平台创始人高光勇

在这种背景下,由工联控股(广州)有限公司开发的“共享省钱吧”平台应运而生。那么“工联·共享省钱吧”是一个怎样的平台?能为中小商家解决哪些现实困境?今天,我们专访了“工联·共享省钱吧”平台创始人、工联控股总经理高光勇,来聊一聊这个话题。

一、“工联∙共享省钱吧”是一个什么样的平台?

高光勇:简单说,“共享省钱吧”是一个引流拓客平台系统,它基于物联网技术和实时分账技术(汇付天下—Adapay),以实体店自身的私域流量为运营核心,以微信小程序作为客户端展示载体。系统通过将实体商户会员升级为业务合伙人,通过业务合伙人为商户拓展新客户,并由系统自动为业务合伙人分配利润,以实现实体商户业绩的增长。

“工联∙共享省钱吧”是将线下实体商户优惠折扣进行线上共享的优惠联盟平台。是属于大家共建共享的优惠平台。越分享越省钱,越分享越赚钱。

它主要由四大模块组成:

1、商户展示模块:以微信小程序方式进行商户信息展示。

2、销售订单管理:记录业务合伙人与客户归属关系,订单信息管理。

3、客户支付:线下提供支付二维码给客户支付使用。

4、利润分账:相关利润按照分配比例自动分账给相关人员。

二、为什么想要做“共享省钱吧”这样一个平台?

高光勇:我本人是做技术出身的,之前在富士康从事技术工作,担任实验室主管,后来离开富士康从事12年设备贸易工作,后来创办了工联控股(广州)有限公司。我在2014年特斯拉进入中国市场第一年买了辆特斯拉,后来参加了特斯拉举办的很多车友会活动,发现特斯拉有一套很高明的营销策略,就是他们有一套激励机制,把“老带新”的营销体系用得特别好,特斯拉的销量一直很不错。

后来疫情来了,看到市场环境发生了变化,启发了我的思考:能不能基于特斯拉这套营销体系做一个平台,来帮助中小企业商家有效激励老客户来给他们带来更多新客源?于是我们花了很大精力开发了“工联·共享省钱吧”平台,平台基于的物联网理念深受特斯拉影响。这种私域流量拓客,线上引流,线下交付的新零售模式,必将为中小企业带来新的机会。

三、“共享省钱吧”能为中小商家解决哪些现实困境?

高光勇:具体来说,“共享省钱吧”通过横向和纵向两个方向为客户引流拓客。平台上的商家,通过优质的产品和服务来赢得老客户的认可和口碑,老客户介绍自己朋友到店消费,不仅分享平台上所有的优质产品和服务,还能从系统自动获得一定佣金。

横向导流。所有客户在店内预支付货款可在平台所有商户内互通使用,因此,商户进入平台后,可得到附近商户客户到店消费。

2. 纵向导流。业务合伙人预付资金全额(100%)实时进入商户银行账户。业务合伙人引流新客户到店消费可获得利润,例如8折进货,9折分享给客户消费,从中获得10%利润。

此外,平台仅选择各行业20%优质商户入驻,形成商业联盟,通过联盟内客户引流联盟外客户,达到联盟内商户做大做强的局面。这样入驻商家在平台内是一个良性竞争的状态。