东风系“杀价”引蝴蝶效应 二手车市场价格也遭受到挑战

东风系“杀价”引蝴蝶效应 二手车市场价格也遭受到挑战此前,湖北省联合东风汽车集团发布史上最牛买车季主题活动,东风汽车集团集团旗下的好几个品牌车,团体打开了玩命降价。东风本田汽车、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个品牌车、56款汽柴油及新能源技术车型官方宣布“限时折扣”,融合生产厂家让价、国家补贴等,顾客可以享受4000元至9万元优惠。

 降价幅度比较大东风雪铁龙C6.狂降9万余元。铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万后,市场价狂降为5.79万。而东风风神根据市企协同方法补助2万—4万余元/辆不一。东风标致三款车型的优惠幅度还在2万—4万左右。

 降价力度令人高呼难以相信,就有网友感慨“错过了此次得等10年。”

 业界分析人士指出,从营销推广角度观察江铃汽车本次界面满满的,降价营销活动十分取得成功,既清除了很多的库存,同时又是快速资金回笼了大量的资金,推动了企业资金周转速度。至关重要的,江铃汽车此掌握主动权,积极采用降价主题活动,引起别的汽车制造商恐惧和竞争。东风系“杀价”引蝴蝶效应

 2月新能源汽车中国零售占有率31.6%

 据3月8日,乘联会公布统计数据显示,2023年2月乘用车市场零售做到139.0万台,同比增加10.4%,同比增长率7.5%。2月新能源汽车批发价销售量做到49.6万台,同比增加56.1%,同比增长率27.5%。2月新能源汽车中国零售交易量做到43.9万台,同比增加61.0%,同比增长率32.8%。

 值得关注的是,2月新能源汽车中国零售占有率31.6%,较2021年2月21.7%的覆盖率提高10%。

 一方面是新能源汽车中国零售占有率快速提升,一方面是传统式汽油车生产商库存高新企业。

 3月8日,东风集团在公告中提到,2023年1-2月总计汽车销售量为262.285辆,同比减少48.48%。总公司东风汽车集团1-2月总计汽车销售量为296.796辆,同比减少49%。集团旗下东风汽车股份1-2月总计汽车销售量为18.490辆,同比减少32.8%。

 由此前业界报导,东风系总体形势不容乐观,除开东风日产仍在保持平时运行,东风雪铁龙漂亮、东风风神都已全方位停工几个星期,库存车子达历史极值。

 而库存高新企业问题,不仅仅是东风系一家。中国汽车流通协会资料显示,2月中国汽车4S店库存预警信息指数为58.1%,同比增长2%,数据调查报告,80.2%代理商觉得2月销售量没有达到预估,库存压力比较大,资产运转状况较弱,因为竞争激烈,好几家汽车企业降价市场销售,代理商经营情况下降。

 伴随着新能源汽车厂家的接招,这一场由传统汽车制造商掀起的竞争对决已渐近高潮迭起,有很大的踵事增华。东风系“杀价”引蝴蝶效应

 二手车市场链式反应

 新车市场价格调整下,二手车市场也呈现链式反应。北京商报记者了解到,东风系价钱大幅度优惠下,二手车市场的东风雪铁龙C6等车型的交车价格出现下降。

 “先前魔王寨知名品牌车型的汽车保值率也不高,1年车子车龄的全新车大家都按照8折开展回收。”一位二手车商表示,二手车价钱依照新车报价作出调整,此次C6的新车报价早已降到不够13万余元,其二手车价钱毫无疑问还需要下降,否则就没有竞争力。

 据统计,依照先前一辆东风雪铁龙C6优惠3万-4万余元来计算,优惠后新车报价为18万左右。以上二手车商表示,依照8折测算,1年车子车龄的C6收汽车价格在14万左右,而本次新车补贴9万余元后,最后市场价比二手车更低。“针对先前回收东风雪铁龙C6的二手车商而言,很有可能亏本下手才可以把车卖出。”

 与此同时,针对短时间大幅度降价的车型,二手车商在收车里就会更加慎重。“如果仅仅是几百辆优惠车型流入市场,短时间二手车价钱不受很大影响,但是如果是几千辆或几万台,可能会在六个月内便会让二手车市场造成影响。”一位二手车门店负责人称,对于这种车型,最近店内可能先延缓交车,观查一段时间再决定。

 二手车市场遭受波及的前提下,外部也逐渐担忧一旦更多知名品牌添加价格竞争,是否会对企业形象和后期车型产生影响,而引起长期性以价换量的局势。

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