未来汽车会是什么样？联合新能源电动汽车“5+1”技术体系给出答案

导读:联合新能源“5+1”技术体系,大胆突破传统汽车的架构布局,围绕“智能换电”1个核心,整合“轮边电机、智能电仓、滑板底盘、智能座舱、自动驾驶”5大模块,开创性实现整车智能化、模块化、简约化、个性化以及换电全自动化,完美定义未来汽车的模样。

(图片来源:联合新能源)

2月3日,联合新能源发布电动汽车“5+1”技术体系。这是继“1155”前端换电体系之后,联合新能源面向未来打造的全新整车架构体系。

在“汽车强国”、“双碳经济”的战略背景下,中国新能源汽车产业取得了快速发展,但是也面临诸多挑战。价格高、充电难、保值率低、安全性差,是新能源车替代燃油车面对的四大瓶颈,如何突破已成为全行业的责任。

联合新能源“5+1”技术体系,大胆突破传统汽车的架构布局,围绕“智能换电”1个核心,整合“轮边电机、智能电仓、滑板底盘、智能座舱、自动驾驶”5大模块,开创性实现整车智能化、模块化、简约化、个性化以及换电全自动化,完美定义未来汽车的模样。

相比传统汽车架构的复杂性,联合汽车“5+1”技术体系通过模块化设计、智能化组合, 使整车更安全,品质更稳定,生产效率更高,制造成本更低。采用“1155”前端换电体系,换电站密集布设,换电无处不在、无时不在,可实现1分钟全自动换电,比加油更便捷,让用户彻底告别里程焦虑,使电动汽车全面替代燃油车成为可能。

(图:联合新能源胶州上合示范区智捷工厂)

资料显示,联合新能源创始于2018年,是一家专注于电动汽车领域创新的科技公司。从2019年10月完成第一代测试版换电底盘的研发,11月完成第一代换电柜及第一代换电车——奇瑞小蚂蚁的研发;到2022年7月第二代换电柜、第二代换电车—— 奇瑞海豚、标准动力电池及软件系统的研发,12月完成第三代换电柜、第三代换电车——福田图雅诺的研发;再到2024年1月25日全球首款换电轻卡凯马凯捷EM3挂牌上路,2月2日一汽解放虎6G换电轻卡下线;联合新能源从最初的方案构想到后面的技术开发和商业化落地,用5年时间实现了产品和技术的3次迭代,已达到商业化落地和大规模推广的程度。

联合新能源相关负责人表示,“ 5+1”技术体系的发布,标志着联合新能源以超前的智慧、专业的眼光和卓越的创新力,将未来汽车的图景照进现实。相信在“电动汽车”这条赛道上,联合新能源必将异军突起,引领行业快速发展。