圆通速递快递业务量增逾21% 快递业务实现归母净利润18.48亿元

圆通速递快递业务量增逾21% 快递业务实现归母净利润18.48亿元圆通快递(6002333)于8月22日晚披露了2023年年中报告。报告显示,2023年H1公司业务量达到97.77亿件,同比增长20.94%,超行业增长4.74%,市场份额加速上升至16.43%,经营规模和市场份额均快速增长;实现营业收入270.00亿元,同比增长7.71%;回归母亲的净利润为18.60亿元,其中回归母亲的净利润为18.48亿元,同比增长16.39%。

公司在2023年第二季度实现了53.19亿件业务,同比增长21.69%;营业收入140.86亿元,同比增长6.40%;归母净利润9.55亿元,其中快递服务实现归母净利润9.60亿元,同比增长20.14%。经营效益在去年高速增长的基础上,继续保持良好的增长势头。

全面推进“一号工程”,打造类直营系统成效显著。

今年以来,随着国内经济持续复苏,生产消费需求逐渐释放,快递行业发展势头良好。《人民日报》近日发表文章称,中国快递业务量连续9年位居世界第一,从2014年首次突破100亿件,到2018年达到500亿件,再到2021年突破1.000亿件,快递业的增长率领先于现代服务业。根据国家邮政局的数据,2023年上半年,全国快递业务量达到595.20亿件,同比增长16.20%。随着快递行业规模的稳步提升和品牌的持续增长,圆通速递快递业务量增逾21% 快递业务实现归母净利润18.48亿元

据了解,童渊通过自主研发的财务、人力资源、客服等数字化系统,以及营销、业务运营等数字化标准化管理规范,将2023年定为“一号工程”——“加盟网络数字化标准化绩效化”,多维度、全方位赋能加盟商,真正实现“全网一体化,降低成本”,打造“非直营直营系统”。

“财务系统”关系到加盟商的“钱包”,童渊不断优化网点管家的“财务系统”模块,帮助加盟商提升财务分析能力,提高管理效率。目前,童渊全网有5.000多家加盟商使用“财务系统”,覆盖率接近100%,深受加盟商好评。在客服系统赋能方面,公司不断加强智能客服应用,降低客服人员使用门槛。相关数据显示,童渊全网有6万多家客户使用智能客服系统,有效降低了加盟商客服的投入成本,大大提高了加盟商的客服效率。

业内人士认为,加盟制快递的竞争已经从总部的竞争下沉到加盟商的竞争,是新一轮市场竞争的主线,赋予加盟商权力,帮助加盟商和终端网点创造更多价值。

“加盟商强则童渊强”,童渊不仅以先进的数字工具赋能加盟商,而且全方位贯穿加盟商运营的各个环节和层面。童渊总部成立了以董事局主席为组长、总裁为副组长的领导小组,内部有执行小组和监督小组,上下联动,多方协作,推动“一号工程”取得成效。

上半年,童渊总部项目组入驻童渊上海松江新车加盟网点,协助整理制定了一套降低成本、提高质量、提高效率的措施和方法,对操作、配送、终端建设、人力资源管理、客服行政等环节进行调研,解决实际问题。网点负责人支家栋兴奋地说:“不到两个月,我们已经帮助我们增加了20%以上的直接交付业务量,每个月降低了7万元左右的成本,客户的口碑也明显提高了。”

同样,童渊莆田的加盟商也受益于此。今年6月,总部项目组协助制定了一系列降低成本、提高质量、提高效率的措施,如配送、运营、运输能力、绩效管理等。童渊莆田负责人李国强表示,“仅运输能源,估计每月降低成本10万元。这样,我们就有了更多的信心和能力去开拓前端市场,提升客户体验,为客户创造更多的价值。”以上不是童渊网络的例子。童渊通过“一号工程”的多种措施,从系统的数字工具到多方联动的总部项目组,推动了从总部到各地方的高质量化服务链。圆通速递快递业务量增逾21% 快递业务实现归母净利润18.48亿元

进一步进行数字化转型,

业务规模和市场份额快速增长的背后,是童渊近年来全面数字化转型的积累和沉淀。服务提升、质量提升、成本降低效果显著,公司综合竞争实力快速提升。在行业发展的新阶段,童渊本身再次出现了超越行业的积极变化。

据了解,上半年童渊坚持科技创新引领发展,着力推动人工智能技术与需求场景的深度融合,如机器视觉、自然语言理解、智能适应学习、地图技术等,提高全网运营效率和精细化管理水平,进一步降低全网运营成本,帮助公司提升服务质量和用户体验。

一方面,童渊充分利用信息管理工具,动态管理中转路由,快递时效水平不断提高。2023年上半年,童渊菜鸟全链路时间连续4个月达到第一名,整个时间比去年同期缩短近5小时;同时,童渊通过客户管家全面链接客户,重点推广应用智能客服,进一步满足用户及时性、全链路、多场景的需求,增强客户粘性,明显改善用户体验。2023年上半年,公司客户投诉同比减少12%。

另一方面,童渊通过高度集成的数字系统赋能成本控制,不断构建和优化高效运输系统,全面推进转运中心精益生产,迭代中心就业管理系统,精准管理流程效率和岗位效率。报告期内,童渊干线运输车辆自行车装载票数同比增长12%以上,运输中心人均效率持续提升。圆通速递快递业务量增逾21% 快递业务实现归母净利润18.48亿元

近几年来,全网一体化提质降本的结果也体现在童渊成本信息中。回放2018年,当时童渊单票运输成本0.80元,单票中心运营成本0.44元,单票核心成本1.24元。半年报显示,公司单票运输成本0.47元,同比下降9.15%;单票中心的运营成本为0.30元,同比下降4.59%。单票核心成本合计0.77元,比2018年下降0.47元,下降近40%。自2018年以来,随着童渊的不断推进全面数字化转型,即使受到油价大幅上涨、人工成本增加等因素的影响,快递核心成本整体下降趋势仍然非常明显,2023年单票核心成本达到历年最低水平,全网成本控制能力不断提升。

据一些市场参与者介绍,快递行业的数字化转型热潮仍在继续。面对残酷的竞争,童渊正在稳定自己,实现稳定的业绩增长。与此同时,数字化转型取得了显著成效。未来,随着数字业务的深度赋能,公司的升值空间可能会进一步提升和突出,迎来更大的发展空间。

东方证券在研究报告中提到,童渊建立直销体系的措施是可行的,具有很强的“组织能力”有望塑造经营能力α优势,进而诠释行业β与个体α共鸣,促进企业利润和估值的双重修复。

东兴证券也在最近的公司研究报告中表示,童渊在赋能加盟商方面走在行业前列,认为公司目前的估值处于历史低点,给予“推荐”评级。

猜你喜欢

格力集团换帅完成工商变更 康洪成为格力集团新“掌门人”

让古建老宅活起来 古建老宅通过活化利用焕发新生

羊小咩打造全新消费体验，助推“国潮”崛起