巴斯夫退出188亿锂电项目 LME现货镍价格仍将低于去年

巴斯夫退出188亿锂电项目 LME现货镍价格仍将低于去年6月24日,巴斯夫宣布,与法国矿业集团Eramet合作建设的镍钴生产设施的计划将不会实施,所有正在进行的谈判将不会停止。

关于计划终止的原因,巴斯夫说:自从项目考虑以来,全球镍市场发生了重大变化,公司认为没有必要进行如此大规模的投资。

即使没有自己的生产设施,巴斯夫也希望能够保证“安全、负责、可持续的关键原材料供应”。

事实上,自2020年以来,这项投资的审查一直被推迟。

2020年,巴斯夫与Eramet签署协议,称将共同评估建设最先进镍钴湿法冶炼综合厂区的概率,拟建厂区将包括一个高压浸泡厂和一个低贱金属精炼厂。

今年1月,双方的合作取得了新的进展。美联社援引多名印尼官员的消息称,巴斯夫和Eramet将决定一项合作协议,合作协议价值26亿美元(约188亿元人民币)。

根据Eramet的说法,合资企业位于印尼纬达贝工业区,巴斯夫和Eramet各自持有49%和51%的仓位。该厂计划于2026年初开始生产,每年生产约67,000吨镍和7000吨钴。巴斯夫退出188亿锂电项目 LME现货镍价格仍将低于去年

而且在这个时候,距离巴斯夫宣布停止计划只有6个月。

镍是世界上重要的能源金属。全球镍市场在2020-2024年发生了颠覆性的变化。

2020-2022年,下游新能源汽车和储能产业快速增长,导致动力电池相关产业链资源短缺,镍、锂、钴价格居高不下。镍资源迎来了巨大的投资机会。

然而,到2023年,由于全球经济增长低于预期,欧美国家新能源汽车出货量低于预期,包括镍矿在内的相关原材料库存增加,2023年镍价持续下跌45%。

当前,全球镍矿产量稳步增长。根据不完全统计,2024年新投产能约为35.2万吨,预计未来新镍产能将进一步扩大。

业内人士认为,2024年全球镍市场基本面可能会维持供过于求,LME现货镍价格仍将低于去年,能源金属产业将进入产能清算阶段。

巴斯夫表示,自项目筹备以来,全球镍市场发生了重大变化,公司在电池级镍供应方面的优势逐渐提高。因此,巴斯夫不再认为有必要进行如此大规模的投资,以确保其电池材料业务的关键金属供应。

由于供需失衡,镍价自2023年以来迅速下跌,伦敦镍期货价格下跌约50%,目前价格约为每吨1.7万美元。

彭博新能源金融在本月发布的一份报告中指出,未来两年,磷酸铁锂电池在全球新能源乘用车市场的份额将超过50%。磷酸铁锂和三元电池是动力电池的两大技术路线。前者因其性价比优势逐渐被市场认可,后者因使用镍钴等金属而相对昂贵。巴斯夫退出188亿锂电项目 LME现货镍价格仍将低于去年

彭博新能源财经基于电池化学系统的变化,将2025年全球镍消费量较前期预期下降25%。

在这种背景下,镍制造商相继发布了减产信息。嘉能可于今年2月宣布将在新喀里多尼亚销售其 Nickel SAS(KNS)与此同时,KNS镍加工厂将暂停生产六个月。必和必拓也在同一个月宣布,正在考虑关闭其西澳大利亚镍业务,因为镍价持续下跌。

巴斯夫表示,该公司的电池材料业务拥有专业的采购团队,致力于金属和前驱的管理和贸易,并建立了强大的合作伙伴网络,以确保其全球正极材料业务所需的关键原材料供应。

巴斯夫提供汽车化工产品,包括涂料和高性能塑料。在新能源汽车转型的浪潮下,锂电池正极材料是公司的重点行业。

2012年,巴斯夫成立了以三元系统为主的正极材料电池材料业务部。早在2020年,巴斯夫和埃赫曼就签署了一项协议,共同评估建设类似印度尼西亚精炼厂的可行性。巴斯夫退出188亿锂电项目 LME现货镍价格仍将低于去年

2023年1月,印度尼西亚官员透露了该项目的进展,称巴斯夫和埃赫曼将为生产电动汽车动力电池所需的镍敲定26亿美元的投资。这个项目是基于埃赫曼在印度尼西亚威达湾矿山开采的资源。

埃赫曼随后证实,印度尼西亚项目的谈判正在进行中,但他说这个项目仍然需要最终决定。巴斯夫的发言人当时也表示,一旦项目评估结束,将公布更多细节。

根据埃赫曼此后公布的计划,这家镍钴精炼厂预计将于2026年初投入使用,每年可生产6.7万吨镍和7000吨钴,具体投资金额将取决于最终投资决策。

Bahlililililil印度尼西亚投资部部长当时,Lahadalia表示,巴斯夫和埃赫曼的投资计划符合政府将该国建设成为国际级电动汽车市场的愿望。