李嘉诚港口收入453亿港元 2024年长和港口整体吞吐量增加6%

李嘉诚港口收入453亿港元 2024年长和港口整体吞吐量增加6%三月二十日下午,2024年财务报告数据在舆论风口长度发布。

2024年企业总收入为4766.8亿港元,同比增长3.3%。

根据IFRS16之前的标准,普通股股东的基本溢利应为港元207.7亿元,与2023年相比下降10%。根据IFRS16之后的标准,普通股股东的溢利应为港元170.88亿元,比去年低27%。2024年,每股利润为港元4.46元。股东大会建议每股港元发放最终股息1.51元。联合中期股息每股港元0.69元,年股息每股港元2.2元。

港口及相关服务、零售、基础设施、电信四大核心业务。

2024年,港口及相关服务部门实现收入452.82亿港元,比2023年增长11%。2024年,港口整体吞吐量增加6%,达到8750万个标准集装箱。

从长远来看,该部门是世界上最具领先地位的港口网络。截至2024年12月31日,该部门在24个国家的53个港口拥有共有295个运营泊位的权益。该部门包括集团于和记港口集团80%的企业权益,以及拥有30.07%权益的上市联营公司和记港口信托。李嘉诚港口收入453亿港元 2024年长和港口整体吞吐量增加6%

从长远来看,展望2025年,预计年初供应链中断可能会带来阻力,因为航运公司转向新联盟,持续的地缘政治风险影响全球贸易。然而,亚洲和中东预计将继续温和自然增长。此外,随着目前港口设施的扩建和战略合作伙伴关系的加强,该部门的运营业绩有望在明年得到改善。

值得注意的是,本月初,分布在23个国家的43个港口,包括巴拿马运河两端的港口,长度计划转让给由美国贝莱德牵头的财团,总额为228亿美元。

三月十三日,中国国务院港澳办公室官网转载了一篇名为《大公报》的评论文章,名为《莫天真勿糊涂》。

文章称,网民们普遍对长江和记公司的交易提出了强烈的质疑和批评。他们认为这是一个没有腰骨的低跪,一个贪婪的利润,一个唯利是图的利润,无视国家利益和民族正义,背叛和背叛所有中国人。网民的这些情感表达是完全可以理解的。李嘉诚港口收入453亿港元 2024年长和港口整体吞吐量增加6%

面对如此重大的事件,相关企业应该三思而后行。他们应该思考相关问题的特点和关键点,以及他们想站在什么位置和一边。

3月17日,全国政协副主席梁振英在社交媒体上发布了一份文件,间接回应李嘉诚向美国贝莱德集团出售巴拿马运河港口的交易:商人有祖国吗?也许香港已经被外国管理了太久。一些香港商人相信“商人没有祖国”,认为一切都是“商人”。

据外交部网站报道,3月18日,外交部发言人毛宁主持了例行新闻发布会。法新社记者提出了一个问题。据报道,在长江和记集团同意在巴拿马销售业务后,中国政府正在调查该集团在海外港口的销售情况。外交部能否确认并提供更多细节?毛宁说:“有关详细信息,请咨询主管部门。作为一项原则,我想强调的是,中国永远不允许利用经济胁迫和欺凌侵犯其他国家的合法权益。”。李嘉诚港口收入453亿港元 2024年长和港口整体吞吐量增加6%

此外,3月18日,香港特区行政长官李家超在出席行政会议前首次回应上述交易时表示,他对此事提出了三点看法:第一,社会对事件的广泛讨论反映了公众的关注,值得关注;第二,香港特区政府要求外国政府为包括香港企业在内的市场主体提供公平公正的经营环境,反对在国际经贸关系中使用胁迫或压力;第三,任何交易都必须符合法律法规的要求,香港特区政府将依法处理。

上述交易披露后,长度连续两天大幅上涨。然而,自那以后,股价一直在波动,其中6.38%在3月14日暴跌。今天,股价再次下跌2.07%,市值在10个交易日内蒸发256.6亿港元。目前,每股报告为44.85港元,总市值为1718亿港元。

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