今起这些电动自行车全面禁售 12月1日起“旧国标”电动自行车全面禁售

 从今天开始,这些电动自行车全面禁止销售,安全出行进入了一个新的阶段

 从今天开始,中国电动自行车市场正式迎来新一轮标准升级。根据国家认证认可监督管理委员会发布的公告,按照旧标准出具的电动自行车CCC认证全部于12月1日注销或撤销,意味着“旧国标”电动自行车在全国范围内完全禁止销售。这一政策变化意味着电动自行车行业正朝着更安全、更规范的方向迈出重要一步。

 全面提高新国标安全规定 今起这些电动自行车全面禁售

 这一禁售政策源于2025年9月1日正式实施的电动自行车强制新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)。与2018年的旧标准相比,新国家标准在许多关键领域提出了更严格的技术标准。新标准详细规定了电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、自行车骑行装置等。

 值得注意的是,新国标明确限制了电动自行车的最高设计速度不能超过25公里/公里。h,并要求电机在车速超过限值时自动停止动力响应,可以有效遏制车辆超速带来的安全隐患。同时,新标准减少了整车塑料的比例,减少了火灾安全隐患和危害;严格控制电机最高转速,提高车辆制动性能要求,降低交通事故风险;实施“一车一池一码”,防止非法改装;加强对电池状态等安全信息的监控,提高车辆整体安全系数。

 已经购买的旧国标车可以正常使用,无需强制淘汰

 对于购买旧国标电动自行车的客户来说,最大的问题是他们的车能否在12月1日之后正常使用。相关部门明确表示,不符合新国标的客户已经购买牌照的车辆不会被强制淘汰,可以继续正常使用。这无疑是广大电动自行车客户的一颗定心丸。

 然而,对于已经购买但尚未获得许可的旧国标电动汽车,注册牌照应在2025年11月30日前完成。新国标实施后,公安交管部门已停止对不符合新国标的电动自行车进行许可登记。各大企业都出台了保障措施,承诺旧国标汽车的维修服务和零部件供应至少持续5年,客户不用担心售后服务。

 购买新车认可CCC认证,扫码可以验证真伪。“旧国标”电动自行车全面禁售

 新规实施后,客户如何选择合规的电动自行车?首先,出厂销售的电动自行车应当经过认证,并在车身上标注CCC标志,说明电动自行车经过指定权威认证,符合强制性国家标准要求。其次,检查产品证书。根据相关法律法规,出厂销售的电动自行车应当有产品证书,一车一证。消费者在购买时,可以检查产品型号、整车编码等信息参数是否与车辆附加产品证书上的实车一致。

 如果需要进一步验证产品证书的真实性和CCC认证证书是否有效,可以扫描产品证书上的二维码或登录国家认证认可信息公共服务平台进行查询确认。如果客户发现商家在12月1日以后仍在销售,声称是“旧国标”或“解限车”,或者销售未经CCC认证的电池和充电器,请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉。

 新旧置换政策持续,助力消费升级

 为了配合新国标的实施,促进电动自行车升级,商务部和其他五个部门将于2025年继续开展电动自行车新旧置换工作。对个人客户出售报废旧电动自行车并购买合格新车的,给予新旧置换补贴。交售报废旧锂离子电池电动自行车并购买铅酸电池电动自行车的,可适当增加补贴。

 具体实施方案也在各地推出。比如浙江省规定,新车销售价格的40%给予补贴,最高不超过1200元/辆;深圳市明确表示,购买销售价格超过1500元(含)的电动自行车新车的个人客户可获得一次性补贴500元。这些政策有效降低了客户更换成本,促进了安全出行方式的普及。

 产业迎来质量升级,长远发展利好。

 新国家标准实施后,电动自行车行业将迎来质量升级。为了满足包括北斗系统在内的新国家标准中的各种技术配置要求,电动自行车的生产成本有所上升,终端市场的价格也可能随之上涨。但这一投资将促进以电池安全为核心的全行业技术领域的快速突破,进而形成持续增长、稳步发展的行业发展形势。

 新国标对电池安全性的要求更高,促使企业加快技术迭代,不断优化电池管理系统和产品整体性能。从长远来看,这将促进电动自行车行业的高质量发展,为消费者提供更安全、更可靠的产品,从而实现消费者利益和行业健康发展的双赢局面。

 随着12月1日旧国家标准电动自行车全面禁售,中国电动自行车市场正式进入新国家标准时代。这一变化不仅体现了政府产品质量和公共安全的高度重视,也体现了行业向标准化和标准化迈进的坚定决心。消费者在购买电动自行车时,应寻找新的国家标准产品,共同守护出行安全。