产业园区是城市经济发展的引擎,而化工园区内密集的危化品车辆,则如同一个个“移动的危险源”。如何管住这些不停流动的风险,是摆在城市管理者面前的严峻课题。在南京江北新材料科技园,新奥集团提供的智能化解决方案,正成为破解这一难题的关键钥匙。
南京江北新材料科技园是国内规模较大的化工园区之一,集聚着130多家化工企业。南京江北新材料科技园党工委委员、管办副主任陈丽芳介绍,园区内每天有1500辆左右危化品车辆进出,车上装载着多种类型的危化品,安全风险相对较高。“每一辆危化品车辆都像一辆移动的危险源,一旦出现车辆碰撞、危化品泄漏等情况,将带来不可预估的后果。”
早在2019年,该园区就着重开展园区封闭化改造和智能化管控系统搭建。园区首先规划建设了封闭化卡口,对周界围栏实现基础管理,内部辅以规划危化品车辆行驶专用车道,外部在国省干道进行交通诱导,同时推进智能化管控系统搭建。这其中,最重要的一环就是打造危化品车辆智能化管控平台。
园区管理人员此前注意到,由于初期对进入园区车辆的管控仅覆盖入园环节,无法对车辆入园后的轨迹、车速、违停等行为进行有效监测,而装卸作业等环节更是存在监管盲区;此外,园区对人员、车辆、企业资质审核流程也较为滞后,甚至部分危化运输存在挂靠经营等现象。
针对这些安全隐患,新奥旗下新智聚安的技术团队多次来到园区深度调研,了解园区监管方、化工生产企业、物流承运商及运输驾驶员等多方痛点,通过布设物联网、GIS地理信息系统收集数据,用大数据分析及AI技术打造“危化品运输安全风险智能地图”,从而实现整个园区事前核验、事中监控、事后追溯全流程智能管控。
这套系统以人、车、路、货、企为抓手,打造全流程管理工具。一辆危化品车辆从进入园区开始,车辆危运资质、驾驶员从业资质及人车隶属关系都在系统中精准定位,系统还能精准识别车辆超速、违停、禁行区域闯入等风险行为。智能调度中枢还会基于货物类型、泊位忙闲状态等,实现车辆自动排队与精准调度,引导驾驶员至危化品专用停车场有序等候,从源头减少车辆违停、聚集等安全隐患。
更重要的是,此后园区实现与上级行业监管平台、卡口智能管控系统等数据互通,也实现突发事件跨部门协同处置,将突发事件响应处置时效压缩至10分钟,实现危化运输交通“零事故”。
南京江北新材料科技园的蜕变,不仅为园区自身的安全运行上了“双保险”,更因其显著的成效吸引了全国近百家化工园区前来考察学习。这一危化运输智能管控实践成为行业标杆,证明了数字化技术在复杂工业场景下的巨大潜力,通过精准的数据治理和智能决策,为化工园区的安全与高效运行树立了可复制的数字化建设方案。
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