长征十二号乙核心控制系统搭载龙芯处理器 长征十二号乙主要服务千帆星座组网建设

 2026年6月1日16时40分,东风商业航天创新试验区传来轰鸣声,长征十二号乙运载火箭遥一箭点火升空。一团火光中,这枚我国目前运力最大的单芯级商业火箭将千帆星座第十批组网卫星精准送入预定轨道。长征十二号乙火箭全箭长约72米,箭体直径4.37米,整流罩直径5.2米,一子级采用9台YF-102R液氧煤油发动机,二子级采用1台YF-102RV高空型液氧煤油发动机,近地轨道运载能力约20吨,具备多轨道任务适应能力。仅仅21个月的研制周期背后,一项里程碑式的技术突破尤为引人注目——龙芯高可靠处理器首次应用于长征系列运载火箭核心控制系统,国产航天核心算力硬件在极端环境下稳稳扛起了火箭“中枢大脑”的重任。

 自主重构打通天地交互“任督二脉”

 运载火箭的核心控制系统贯穿火箭起飞、爬升、轨道修正、精准入轨的全飞行周期,是整个任务精准可控的“中枢神经”。火箭在大气层外高速飞行的过程中,需持续面对高空温差剧变、复杂气流扰动和强电磁干扰等一系列极端环境,这对控制系统的实时运算速度、运行稳定性和抗干扰能力提出了极高的要求。处理器作为控制系统的核心算力载体,其性能直接决定发射任务的成败。为了满足商业发射对高可靠性和低成本的刚性需求,科研团队自主重构了核心交互逻辑与调度算法,成功打通底层协议栈与上层应用间的关键环节,充分验证了龙芯处理器技术架构的领先性和环境适应能力,切实证明其完全满足商业运载火箭常态化组网发射的严苛标准。火箭还首次搭载时间敏感网络,实现数据多网融合、微秒级响应,在预研技术与成熟民用产品的双重加持下,后续升级迭代之路越走越宽。

 千帆星座加速组网 164星在轨编织低轨天网

 一箭腾空,不仅仅是火箭技术的展示,更是一张日益壮大的低轨卫星互联网网的拼图。随着第十批组网卫星成功入轨,千帆星座在轨卫星总数已增至164颗。千帆星座由上海垣信卫星科技有限公司自主研发建设,采用商业化运营模式,使用Ku、Q/V等频段提供宽带通信和互联网接入服务,是我国自主可控的低轨卫星互联网系统。从组网历程来看,2024年8月首批18颗卫星成功入轨之后,星座建设稳步推进:2025年全年完成了从72颗到108颗的跨越,进入常态化发射阶段;进入2026年,组网节奏进一步提速,4月7日第七批18颗卫星发射后突破126颗,5月12日第八批、5月17日第九批接连完成,短短一个月内三次密集部署,在轨总数从108颗直冲162颗,至6月1日再添2颗后增至164颗。千帆星座分三期稳步推进:一期部署648颗卫星实现区域网络覆盖,二期再发射648颗至1296颗实现全球覆盖,三期部署超过1.5万颗卫星,面向多样化应用场景提供融合型信息服务。当前初步建成的地面测运控网络,正与在轨卫星协同推进组网节奏。

 大运力火箭与商业组网的双向奔赴

 大规模低轨星座组网对运力的需求是刚性的。千帆星座一期部署648颗卫星的目标,按单次发射18颗计算至少需要36次发射,而全年计划发射216颗组网卫星,年底在轨目标提升至324颗,完成一期规划的50%。这些密集的发射需求,呼唤一款能够兼顾大运力与低成本、同时具备高密度发射能力的商业火箭。长征十二号乙应运而生。它从设计之初就锚定商业场景与重复使用两大方向,全液氧煤油动力方案、预留一子级可重复使用设计、总高约72米的大身板,为星座批量组网配置了5.2米大直径整流罩,舱内空间充裕可为一箭多星高密度部署提供充分支撑。在具体运力匹配上,长十二乙近地轨道约20吨的运载能力远超单次一箭18星的需求,一箭36星同样不成问题,后续还可根据星座发展需求持续拓宽整流罩直径。研制团队通过优化总体布局,突破高效推进剂管理、一体化尾段设计等创新技术,推动箭体结构系统性“减重瘦身”,同时引入车规级器件等成熟工业产品,大幅降低单位质量入轨成本,确保发射服务更高效、更经济、更灵活。

 国产算力赋能商业航天新起点

 长征十二号乙本次首飞未开展一子级回收试验,后续将择机推进回收试验,朝着真正可复用的商业目标稳步迈进。龙芯处理器在火箭核心控制系统的成功应用,为这一进程提供了坚实的技术地基——从核心算力到控制系统、从信号传输到通信网络,越来越多的国产自主技术正串联起一条完整的技术链。千帆星座三期规划2030年前完成超过1.5万颗卫星的部署,未来五年将持续保持高强度发射与系统建设节奏。在星座对发射服务需求持续爆发的背景下,长征十二号乙的成功入列,让常态化高密度组网发射从蓝图走向现实,中国商业航天正迎来从“追赶者”向“领跑者”跨越的关键窗口期。