获颁TOP Safety荣誉，全新第二代GS8实至名归

于普通消费者而言,安全性不同于内外造型、动力表现这些可以去直观感受的因素,它“看不见、摸不着”,仅凭配置表的罗列,说服力有限。事实上,车辆安全,永远是车企最应该重视的一点,其他万般产品力皆可锦上添花,唯独安全这一条底线不能触碰。在11月20-21日线上举行的2022中国汽车安全大会上,中国汽车技术研究中心根据近年来我国道路交通事故的新特点,公布了多项复杂性较高的汽车安全碰撞试验项目。其中,由广汽传祺全新第二代GS8挑战的“重载货车压顶试验”格外引人注目。

全新第二代GS8是广汽传祺基于GPMA架构L平台开发的首款车型,得益于出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定,全新第二代GS8凭借“中国十佳车身”的优异表现,荣获了2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型称号,超强的车身安全性获得行内的专业认证。

挑战重载货车压顶,获颁TOP Safety荣誉

中国汽车技术研究中心的汽车安全碰撞试验项目,是以模拟日常重大交通事故的碰撞工况为亮点,再现车辆在极限工况中的安全性能,是在现有试验标准之外更高的安全挑战。在本届2022中国汽车安全大会中,广汽传祺全新第二代GS8挑战的“重载货车压顶试验”格外引人注目,在一场从实际情况出发的车身侧翻测试,不仅展示了在真实环境下车身被动安全对于驾乘人员安全的重要性,为车身安全研究提供了有价值的数据,从而赢得了各位专家的认可,全新第二代GS8也获颁TOP Safety荣誉。

▲侧压后乘员舱结构完好

本次广汽传祺全新第二代GS8挑战的“重载货车压顶试验”中,挑战场景模拟了:一辆装载煤,重达27吨的重载货车,在行驶过程中发生侧翻并压至全新第二代GS8车顶部。结果显示:货车侧翻压下后,巨大的压力下GS8右后胎瞬间压爆,前风挡玻璃逐步碎裂(非爆裂),但是GS8抵住了整体重量达到27吨的大货车重压,车身结构保持良好,ABCD柱均无断裂,也未发生较大形变,驾驶舱亦无明显挤压变形, 双侧车门均可轻松打开,为乘员提供了足够的生存空间。

▲全新第二代GS8在27吨重载货车侧压下车身结构保持完好

在测试结束后,悬架甚至正常回弹,车辆正常启动,足以证明GS8车身的强悍实力。同时,也向消费者展示了全新第二代GS8对乘员安全的追求,也是对GS8“中国十佳车身”架构稳定可靠的有力佐证。

▲全新第二代GS8获2021年度中国十佳车身

极致安全的乘员舱,国内最高安全标准的设计

全新第二代GS8取得优异的成绩离不开自身扎实的品质,也离不开广汽传祺始终如一以用户为本的造车理念。作为GPMA 架构 L 平台下的首款车型,全新第二代GS8按照国内最高安全等级标准开发,在车身优化上下足了功夫,让其在具备高安全的同时,达到了更好的轻量化水平,并成功以优异的综合得分在30余款热门新车中脱颖而出,一举斩获“2022中国十佳车身”大奖。

▲“五环”笼状乘员舱设计

1:前门环,2:后门环,3:A柱环笼,4:B柱环笼,5:C柱环笼

在整体车身结构上,广汽传祺开创性地使用“五环”笼状保护框架,打造乘员舱的“安全锁”,通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环、C柱护环等,并充分利用造型的抗挤压特性将侧面碰撞的能量分散至全车,提升乘员舱强度。这种环形笼状框架结构,也是素以安全著称的沃尔沃汽车当年曾经采用的一种方式。只不过,在GS8身上得到了进一步改良。

▲全新第二代GS8吸能结构设计

而在最为重要的乘员舱结构上,广汽传祺更是创新性地开发了双“三角”和“目”形吸能结构,该设计可以将碰撞能量分配到前围板和纵梁结构,将机舱吸能提升25%,保护后部乘员舱,在侧翻压顶中减少乘员受到的冲击。

同时,在靠近乘员舱的部分广汽传祺更为GS8打造了一块“盾牌”——采用“丰”形前围四通保护结构将能量合理分配在左右侧乘员舱,大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险;在车身A柱下与前门槛连接处也专门设计了吸能区,通过二级“导力”保护结构的设计和超高强钢材料的应用,避免了在碰撞中车轮等部件入侵乘员舱,造成乘员肢体危险的状况。可想而知,全新第二代GS8从高性能车身结构、高效吸能发动机舱、超强乘员舱结构等多方面的下猛料,才练就了这种“极致安全”的深厚内功。

高强钢占比为62.7%,给予乘员坚硬的保护

除了打造铜墙铁壁般牢固的车身结构,车身材质也是影响车身安全的重要因素。全新第二代GS8大幅提升超高强钢和超高强度热成型钢比例,同时增加新材料铝合金、CBS的应用。其中超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa,整个车身高强钢占比为62.7%。为了减轻车身整体重量,更是增加了新材料铝合金和CBS的应用。特别是在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件,拥有更加优秀的抗弯性能。

▲B柱复合材料增强件

当汽车发生侧面碰撞时,能量会直接作用于B柱上。如果强度不足,B柱变形或者断裂,外部物体会直接侵入乘员舱,所以B柱应该要成为整车结构最坚硬的部位。而得益于全新第二代GS8在B柱上采用了超高强度热成型钢和腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件,从而让全新第二代GS8在达到轻量化的同时拥有更加优秀的抗弯性能,为乘员的侧面生存空间加了强力的BUFF。通过结构和材料上合理的强度分配,才能在遭受到冲击和重压时给予乘员坚硬的保护。

三年霸榜保值率第一,践行安全出行承诺

自广汽传祺GS8上市以来已经历经两代发展,作为广汽传祺“混动化+智能化”战略的首款落地车型,全新第二代GS8自上市以来,凭借澎湃强动力、领潮高科技、傲视超豪华等产品优势,赢得众多消费者的青睐。整体的市场表现还算不错,用户反映也十分良好。据了解,今年1-9月,全新第二代GS8不仅全系销量同比增长超100%,其中GS8双擎系列更是稳居国产油电混动TOP 1。

不仅如此,在在58汽车联合J.D.Power发布《中国汽车保值率年度风云榜》中,传祺GS8三年保值率在中型SUV细分领域中再次荣登自主排行榜榜首,自2020年以来已连续三年夺得该榜单的第一名。这些荣誉的背后,不仅是传祺GS8综合实力的体现,更是消费者对传祺GS8践行安全出行承诺的肯定,

写在最后:

在当今激烈的SUV市场竞争环境下,全新第二代GS8坚守严苛标准,通过出色的产品品质以及车身工艺技术在市场中突围而出,交出了令人满意的答卷,在安全问题上,全新第二代GS8始终如一,不遗余力。

目前全新第二代GS8双擎系列正在热销,并且领航系列最低18.68万元,四驱至尊版只需23.98万元;双擎系列最低22.88万元,四驱旗舰版只需26.98万元。除此之外,现在购车还享六大非凡豪礼:

1.5年或15万公里整车质保

2.动力电池享8年或29万公里保修政策,首任车主可享受“不限年限,不限里程”的电池无忧保障(营运车辆除外)

3.至高5000元的金融贴息

4.5000元的置换补贴(与金融贴息二选一)

5.终生免费基础流量,3年免费娱乐流量

6.5年免费道路救援服务

实惠的价格加上“中国十佳车身”的安全保护,更是有着2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型称号的荣誉。相信未来全新第二代GS8定会赢得越来越多消费者的信赖,给消费者带来更多高价值体验,以中国高端SUV引领者的状态,继续引领中国品牌高端化进阶,为消费者的安全出行保驾护航。