谁是中国混动扛把子？零下30度传祺影酷完虐宋PLUS DM-i！

进入深冬的黑龙江伊春市梅花山越野公园,气温定格在零下30℃。站在这个早已被厚厚的积雪覆盖、约1000个足球场大的专业试驾场,更是让人感受到寒风的刺骨。可想而知,在这里开车绝非易事,但有SUV卷王之称的传祺影酷和比亚迪销量扛把子宋PLUS DM-i却开展了一场冰雪较量,用实测数据验证,到底谁才是冬季用车的最佳选择。

冰雪路面,谁更快更稳?

冬天因天气多变、视线受阻、道路易滑,对车辆的操控性能是不小的考验。而在伊春梅花山冰雪试驾场,传祺影酷和宋PLUS DM-i进行了定心圆和绕8字科目测试,对车辆的操控性能和指向精准性进行对比。

要知道,定心圆和绕8字的科目测试更注重车型的操控细节,在实际测试中,两款车在冰雪路面测试中都展现出了不俗的成绩。最终,在定圆测试中,影酷和宋PLUS DM-i连续行驶两圈的平均成绩分别为35.8秒和37.8秒;完成完整8字一圈的平均时间分别为31.3秒和32.3秒。也就是说,传祺影酷比宋PLUS DM-i在冰雪路面上,更快更稳。

相比宋PLUS DM-i 1.5L+E-CVT的动力组合,影酷搭载了钜浪混动GMC 2.0系统,采用广汽2.0 ATK高效阿特金森发动机和集成式双电机平行轴串并联DHT,可实现多挡多模式驱动以及大扭矩输出,换挡更加平顺。从账面数据上看,传祺影酷的最大功率103kW、最大扭矩180N·m,相比宋PLUS DM-i 的81 kW最大功率以及135 N·m的最大扭矩,很明显在动力上表现更为强劲。

值得一提的是,影酷搭载的广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统,在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中,凭借“质省快静顺”五大优势,夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号。

转向操控,谁更得心应手?

要在冰雪路面的定心圆和绕8字科目测试取得优异的成绩,除了要有强劲平顺的动力系统,对车辆底盘性能的要求也十分“苛刻”。传祺影酷和宋PLUS DM-i在悬架、驱动方式选择上都是一样的,但在本次冰雪测试中,可以很明显地感受到两者在底盘调校上的差别。

通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校,传祺影酷完美诠释了“韧、顺、稳”的钜星底盘风格,拥有优异稳定性、刹车制动、转向性能,让驾驶员在定圆和绕8字测试中更加得心应手,无愧为“2022十佳底盘”。而且影酷的最小转弯半径仅5.4m,比号称拥有同级最小转弯半径的宋PLUS DM-i还要小,转向更加灵活轻便。加上影酷的高坐姿使驾驶员的视线范围更大,在测试中能够更好的把控转弯半径。

在实测中,宋PLUS DM-i的底盘调校整体的稳定性、平顺性、灵敏性、精准性等操控性能较影酷而言,还差点意思。而且宋PLUS DM-i车底电池突出一块很明显,缺乏保护,易被剐蹭,走在积雪覆盖较多的道路时,要非常小心。所以,对比宋PLUS DM-i,影酷在冰雪操控性能上无疑更胜一筹。

零下30度,谁更安全舒适?

零下极寒的冬季,恶劣的天气、复杂路况,都让用户对车辆的舒适性和安全性提出了更高的要求,这种情况之下,人性智能化的科技配置和安全配置显得尤为重要。比如,影酷和宋PLUS DM-i都具有远程设定空调的功能,在家中先预先启动制暖,让人在坐进车内的一刻就被温暖包围,十分贴心实用。

值得一提的是,经过测试,影酷在高通骁龙8155芯片加持下,语音反应速度、540°全景影像清晰度和提示功能在低温环境下完全不受影响,并且全面领先宋PLUS DM-i,带来更清晰的显示、更快的车机响应速度,同时让驾驶更智能也更安全,为用户带来了更可靠的冬季出行体验。

实测见真章。相对宋PLUS DM-i,传祺影酷用更强劲、更平顺的钜浪混动以及韧顺稳的钜星底盘带来的操控性能,打消了用户在严寒天气下驾控的焦虑。同时,又通过媲美电车的智驾科技,让用户冬季出行多了一份舒适享受。可以说,冬季用车的最佳选择,传祺影酷必须是首选!