6月3日17:25,恩施土家族苗族自治州气象台发布重大气象信息专报:6月4日至5日,全州自西向东、自北向南有大雨或暴雨,局部有大暴雨。降水东移南压,防汛抗汛形势严峻……
此时,中建铁投路桥湖北利咸高速五标建设者,正在青狮河上,全力奋战白蜡湾特大桥主墩的最后一模。
湖北利咸高速公司和中建铁投路桥公司项目部有关负责人现场检查防汛工作。(程勇 摄影)
一、九跨青狮河
青狮河,是8年前登榜世遗名录的咸丰土司城遗址前那条流淌了亿万斯年的唐崖河的支流。青狮河像一棵藤,左三弯、右三弯,缠着大山脚跟不放。设计专家布线时,讨厌随河绕行,利咸高速不得不9跨青狮河。其中,斜跨青狮河的白蜡湾特大桥5根40米以上主墩,均设在河床中。主汛期临近,特大桥主墩施工,令人时时放心不下。
6月4日清早,业主利咸高速公司项目分部、中建铁投路桥公司项目部主要负责人,赶来青狮河边,打开防汛抢险应急物资仓库,查验块石、铅丝、绳索、编织袋、土工布、照明设备、报警设备等是否齐全,电路、煤气等是否安全,手电筒、蜡烛等是否能用,饮用水、食物、药品等储备是否到位。业主分部领导反复告诫:“一旦出现险情,第一时间切断电源、关掉燃气。”
当天下午,河床中最后两根主墩成功封顶。至此,白蜡湾特大桥5根水中桩全部达到41米设计高程。
青狮河逶迤温顺,水中桩直冲霄汉。
持续月余的细雨,山膨张了,如有孕加身。大山沟里,雨雾朦胧,水天一色,重回混沌。
乌黑的云,压着山顶。大山撑不起它的厚重和粗鲁,皮肤炸裂了,带着毛发和红、黄、黑或白的皮肉,一绺绺地脱落山脚。累累伤痕,触目惊心。
中建铁投路桥公司利咸项目正抓紧涉河墩柱施工(王冬红摄影)
二、从一年前开始
2021年初夏,中建铁投路桥公司项目前期工作专班进场。那时,他们亲眼见到过青狮河咆哮的怒涛。几场大雨后,河水暴涨,很快淹没咸丰县城到活龙乡的公路,洪水起落间,公路面目全非、庄稼荡然无存,只剩下村民慑服于自然伟力的长声哀叹。
去年,施组策划时,白帽盔上顶着中国建筑几个蓝字的工程技术人员,专门在白蜡湾特大桥5根涉水墩上面,用红笔画了一个圈,旁边还打了两个重重的惊叹号。
方案评审时,涉水桩基施工,也是专家关注的焦点。所有人得出一个结论,“主汛期到来前,全部干完”。中建人更是心知肚明,如等到秋冬季节,重开战端,那这座特大桥工期就要推迟一年,搞不好,还要影响整个项目通车。
去年11月底,青狮河清清浅浅的水,波澜不惊,时时处处,以温柔示人。见到大桥建设者,温言软语地说,修桥筑路,行善积德,我不耽误你们,这就给你们挪个地儿,该挖孔的挖孔,该立柱的立柱。不过呢,过来这个村儿,可就没这个店儿了啊。
桩基施工,就是往地下钻孔。白蜡湾特大桥5根涉水墩,共有28根桩基,平均钻孔深度30米,听起来就挺吓人。
为加快进度,项目部直接上了一台旋挖钻。工区经理张志会就在旁边盯着,三五根钻完后,他算了一下,22个小时钻一根,这个工效相当于人工挖孔桩的30倍。
其他的先搁下,突击涉水桩。他心中只有一件事儿,不辜负青狮河的温柔,悠悠万事唯此为大。常务副经理王吉平、安全总监王士龙等一众管理人员,云集四工区,驻点督办。施工组织和现场调度,更做到天衣无缝。前面钻孔,后面灌桩,循序递进。说间不容发,大致也差不离。28根河中桩基,仅用一个半月时间,于去年农历年前就全部干完了。
干完桩基,接着打承台、浇墩柱。他们叫做施工转序。什么是转序?在中建人看来,那个“序”是圆的。转序就像转动车轮。他们说,干工程简单,就是扭住溜圆的“序”,一圈一圈向上转动,不经意间,墩柱就起来了,工程就圆满了。对青狮河的柔情,也就有了一个交代。
中建铁投路桥公司利咸项目正抓紧涉河墩柱施工(王冬红摄影)
今年2月24日,伴随着罐车“轰轰”的下料声,白蜡湾特大桥左幅19号承台顺利完成浇筑,那个圆不溜秋的“序”又被中建人转了一圈。
墩柱浇筑,他们叫“立地顶天”。有了桩基,有了承台,然后铆足力气,一模一模向天空伸展。看起来挺复杂,其实很简单。干完一模后,向上提升模板,完成混凝土浇筑,再续前面的动作,重复几次而已。
这项工作,让每一个普通作业工人,油然有了攀高的干劲,登天的理想,同时也赋予了“基建狂魔”的野心。一模4.5米,9模刚好干完。当他们到达设计高程,也就是封顶的时候,其实,每个人心中,意犹未尽。
“抢工期”,是犯忌的说法。抢就要快,一快有三毛。一毛躁,就难免留下质量安全隐患,甚至发生安全责任事故。所以,中建人不提“赶”字。不“赶”,活儿就干不走啊。咋办?项目经理单飞,常务副经理王吉平来到施工现场,开了一个会,定了一个调:发挥车吊效率高的优势,突击墩柱30米以下节段,再发挥塔吊“身高臂长”的优势,完成车吊够不着的30米以上节段。高低搭配,快慢结合,如此而已。
然后,单飞至给张志会一个友情提醒:初汛到来前,把5根水中墩柱的桩基抢出河面。
张志会谨记单飞的提醒,在青狮河温柔的怀抱里,雷厉风行演绎出施工组织和现场调度的经典之作,创造了青狮河上墩柱施工新境界。
他说,这样的境界里,毫无疑问,作业工人是灵魂。加快施工进度,不能靠“赶”,也不能靠“抢”。他们的快节奏,始自笨办法。那就是加工人、加工班、加设备、加班加点地干。5根墩柱,正常推进,一支队伍,一台塔吊,两套模板,够了。但他们上了2支队伍共45个人,4套模板,还有“7020”塔吊1台、车吊4台、天泵2台。人员、模板、设备,超标配置。钢筋工班、模板工班、混凝土工班,无缝衔接,每天一模,泵送混凝土70.5立方米。从浇筑第一个混凝土承台,到6月初5个主墩全部封顶,他们只用了3个月时间。
大雨来了,躲一会儿,这是福利;雨过不等云开,又攀上作业平台,这是使命。大山沟里,时常云蒸霞蔚,那种腾云驾雾的感觉,嘿有诗意。他们说,这就是中建人宿命里的诗和远方。
不“赶”不“抢”,却让一切快了起来。白蜡湾特大桥涉水桩基施工,成为利咸高速建设的神来之笔。
那些高高的墩柱,三分之一是在雨缝里“撇”出来的,模板工说,撇开雨就是晴,晴天正好大干啊,可滑模、可锁定;三分之一是在汗蒸中“淌”出来的,遇到红火大太阳时,钢筋工说,那叫“桑拿”,是高端消费,更不能嫌弃,这时可布筋、可焊接;三分之一是在云雾里“和”出来的,混凝土工说,攀上高高的作业平台,“拎”着混凝土泵送管道,徜徉在云山雾海里,让那一根根墩柱,“拌和”了云雾,接地连天。
张志会掰指一算,100天时间里,只有四五天时间因天气原因处于半停工状态。从工区到作业班组,至今没有一人休假。好的是,每个夜里,手机屏显上,都能与老婆、与家人亲亲热热唠嗑,与青狮河的温柔一样一样的。
张志会家在沈阳。父母尚在工作,妻子在家带娃儿。半年不回家,妻子肯定有意见吧?张志会笑了笑,“前几天、就是5月20日,来了工地”。哦,这办法挺好。你不回去,她就过来。也许,这就是工地人绵延不断的爱情,或许,这更是建设者过日子的常态。
张志会,在项目部里,叫张志会儿。从儿化音里,我听出了他的年龄。三十来岁儿的样子,有些腼腆。然而,干工程却算老资格了。上个项目在湖北枣潜高速,再往上数,他就去了巴基斯坦,干的是一带一路项目,从新疆喀什到瓜达尔港。一个标段就是55公里,也任工区长。原以为中国建筑就是盖房子的,那知道修高速公路也是“狂魔”。
中建铁投路桥公司利咸项目正抓紧涉河墩柱施工(王冬红摄影)
三、回到防汛上来
王士龙被张志会儿叫了过来。
哦,想起来了,他是安全总监,项目最年轻的班子成员。项目专职副书记兴兵说,一个张志会儿,一个王士龙,一个管质量,一个管安全,又红又专……
我参观过王士龙的寝室,还记得他屋里比门框还高的的鹤望兰,还有阳台上自制的水车,也还记得那句被单飞表扬的话,“拓展幸福空间还不用公家的电”。是一位懂生活、会工作、爱琢磨、讲原则的小伙子。
王士龙说,汛期24小时有人值班。生活区配备河水水位报警系统,监测青狮河水位上涨情况。投入18.56万元,购置了冲锋舟、皮划艇、遥控救生艇、重型激流救生衣等物资,都是高端配置……
躲不开青狮河的盛情和温柔,利咸项目驻地临水而居,工人与水为伴,实体工程与水相守,施工过程与水共舞,水中施工成为常态。更有那些身高体重超过“体检”指标的桥墩儿,用任何技术手段,都无法避开青狮河的缠绕,被迫置于水中。
凡事预则立,不预则废。自项目策划始,中建路桥人便清醒认识到水中桩基施工可能遇到的风险和困难。去年8月,项目制定了涉河工程防汛抢险应急救援预案,并进行多次防汛模拟推演。同时,为降本增效,他们充分利用冬春枯水季节,上足资源,实行连班作业,提前完成了绝大部分水中桩基施工任务。然而,涉河工程防汛任务仍十分艰巨。
一天,青狮河水陡涨,两只红色安全帽在碧波之上随波起伏。“有人落水了,有人落水了!”与此同时,工区和项目部都接到了安全员报告。沿山路大桥工地没来得及转移的两名工人,被“洪水”冲了下来。
立即启动应急预案。项目就近组织应急救援人员赶赴现场开展救援,同时向上级防汛指挥部报告险情。来自四工区各工点的救援力量迅速汇集。第一时间,救援队员穿上了重型激流救生衣,乘上冲锋舟,射向激流;第一时间,遥控救生艇也在操控员指挥下,向落水者靠近。一场“生死时速”的紧急救援行动,在青狮河滔滔“洪水”中有序展开……
中建铁投路桥公司利咸项目举行涉河工程防汛抢险应急救援演练(王冬红摄影)
5月10日,中建铁投路桥公司利咸项目开展防汛抢险应急救援演练。在业主单位领导张君健、贾伟、张波组织指导下,演练分为组织动员、现场调度、紧急救援等5个环节进行。从启动应急响应到演练结束,用时30分钟,各应急抢险小组准确、快速地完成了任务,达到了预期效果。
进入五月以来,鄂西南持续降雨,崇山绝壑中,青狮河水位升高,利咸高速公路施工沿线,提前进入主汛期,大量涉河工程施工存在较大安全隐患。
以练示警,以练促改,以练督“战”。对本次演练的意义,现场总指挥、项目经理单飞有独特的表述。他说,这是模拟实战的“演兵场”,获得经验的“讲武堂”,研讨学习的“集训营”。重在拧紧安全阀,锁牢责任链,打通防汛责任落实的“最后一公里”。做到灾情发生时,叫门有人开,相互有照应,指挥不失灵。
客观地讲,今年的青狮河,比以往老实多了。项目沿线更没有遇到中建路桥建设者进场那年毁田坏路的洪水。但他们心里有洪水,眼里有洪水。于是乎,备战成为最后的选择。在他们看来,“不战而战”比“战而胜之”高明。
未遇洪水,但他们一直在战斗。(崔健 王冬红 )
