必和必拓考虑关闭西澳大利亚镍业务 必和必拓澳大利亚铁矿石火车司机发起罢工

必和必拓考虑关闭西澳大利亚镍业务 必和必拓澳大利亚铁矿石火车司机发起罢工据外国媒体2月15日报道,必和必拓周四宣布,由于价格持续下跌,它正在考虑关闭其在西澳大利亚的镍业务。必和必拓表示,它可能会对耐克 West进行维护和维护,预计其Kambalda采矿厂将于6月投入维护。并正在评估West Musgrave项目实施的时间和资本支出。西澳大利亚镍业的账面价值约为25亿美元,包括Nickel West业务Wesst业务Wesst业务Westwest Musgrave项目。这一减值导致西澳大利亚镍业净运营资产账面价值降至负3亿美元,其中约9亿美元关闭和维修准备金。

全球矿业巨头必和必和必和必和(BHP Billiton Ltd.)西澳大利亚州皮尔巴拉地区的铁矿石业务遇到了一些麻烦,这可能会影响其运输和交付的稳定性。必和必拓考虑关闭西澳大利亚镍业务 必和必拓澳大利亚铁矿石火车司机发起罢工

澳大利亚矿业和能源联盟(MEU)根据当地时间2月12日发布的一条消息,必拓澳大利亚铁矿石火车司机将在周五罢工24小时,因为双方在工作条件和工资方面存在争议,工人应确保达成新的协议。

罢工只是开始,行动还包括从2月17日(周六)开始7天内的临时计划,一些列车将减速到每小时不超过30公里。在此期间,火车司机还将禁止运输维修材料、建筑设备或燃料工作列车。

MEU 秘书长Greg busson表示,司机们已经表现出了强烈的决心,以确保改善他们在排班和住宿等领域的条件。“这些司机只是在一系列领域寻找安全条件,这将对他们和他们的家人产生重大影响,”busson说必和必拓考虑关闭西澳大利亚镍业务 必和必拓澳大利亚铁矿石火车司机发起罢工

双方之前的协议于2014年达成,约有580名工人,包括司机。事实上,在去年10月的一次保护行动之后,必和必拓提交了一份新协议,以取代必和必拓铁矿石火车司机之前的协议。

然而,上述新协议只被视为改进,但并没有完全解决这个问题。根据MEU发布的消息,今年1月,MEU再次与必和必拓会面,以处理悬而未决的问题,但问题尚未得到回应。报告称,铁矿石运营商这次将坐在谈判桌上。

必和必拓相关人员在一份电子邮件声明中表示,该公司去年12月提出了“公平慷慨的价格”,但大多数员工投票决定继续讨价还价。他说,该公司认为可以在没有司机停止运营的情况下达成协议,但也有应急计划,防止罢工继续进行。

必和必拓是世界知名的综合性资源公司,全球总部位于澳大利亚墨尔本,并通过新加坡的营销中心在世界各地销售商品。其资源包括铜、镍、钾肥、铁矿石和炼焦煤。它也是世界上第三大铁矿石制造商。上一财年,铁矿石占矿业巨头利税折旧和摊销前基本利润的近60%。

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