第一批小米车主已经开始卖车了 米汽车6月已经开始实施双班生产制度

第一批小米车主已经开始卖车了 米汽车6月已经开始实施双班生产制度当第一批车主有卖车的想法时,更多的人仍然被困在一个漫长的交付周期中。最近,#小米汽车销量持续下滑#的话题在微博上热搜。据媒体报道,曾经每周销售2700辆小米汽车,6月份每周销量从2192辆下降2100辆,指出小米汽车产能不足。

在热门搜索评论区,有很多准车主问他们为什么小米SU7没有交付。在这方面,小米汽车宣布锁定数量仍在稳步增长,截至6月13日,小米SU7已交付超过2万辆;6月,月交付将超过1万辆,年交付10万辆,冲刺12万辆。

一方面,在半年以上的车期下,年底甚至2025年才能等到准车主交付,另一方面,刚拿了一个月的车,卖家急于卖,小米车主的焦虑相似,但原因不同。

“五一前,距离交付5-8 本周第一批订单,一般要涨价1.2万元- 1.8 万元,还有爆款配色,如内灰外红、内灰外紫,有的车商可以叫价34万-35万元。”第一批小米车主已经开始卖车了 米汽车6月已经开始实施双班生产制度

汽车经销商张工告诉记者炒小米SU7。到处都是赚钱的方法。此前,作为错误锁单的维权车主,张工被4000-5000元的解锁价格“震惊”,于是干脆自己收集信息,成为帮助解锁的“兼职”。

如今,张工也借此机会收到了4月份锁定订单的小米SU7。毕竟,与4月份相比,支付5000元定金的购车权是智能车载冰箱、专业版/Pro版价值6000元的25音箱音响、Pro版价值6000元的电动尾翼、Max版价值6000元的20英尺梅花轮毂,以及米其林PSEV静音轮胎的组合。

根据官方海报,5月份购买小米SU7的权益,只剩下价值8000元的Nappa真皮座椅和Xiaomi Pilot增强智能驾驶功能终身免费使用权。

因此,在定金的基础上,张工经常可以提高6000元-8000元的订单价格。部分交货期小于10周的订单供不应求,溢价空间较大。

孟方等不及23周的订单交付期,又多花了1.1万元,从二手车经销商那里买了4月份的订单,交付期只剩下12周了。“能早半年拿车,还有4月份特别的权益,还是值得的。”孟方告诉记者,他以5000元的原价将订单挂在闲鱼上后,不到5分钟就被拍到了,而对方账户的主页,“一看就是车经销商。”第一批小米车主已经开始卖车了 米汽车6月已经开始实施双班生产制度

值得注意的是,随着比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来等新能源汽车企业的价格战,排队降价。在供不应求的情况下,小米汽车的价值并没有下降反而上升。

虽然小米SU7的交付周期已经延长到半年左右,但在等不及车主下订单的同时,急于购买的车主也催生了小米SU7独特的二手市场。

在小米二手SU7订单火爆的背后,是小米产能频繁热搜的问题。

此前,在4月初第一批新车交付仪式上,小米创始人雷军透露,小米SU7拥有10多万人,锁定订单量超过4万人。虽然目前小米只有一款车型在售,但小米SU7专业版锁定订单后的交付周期已经延长到20~23周,Pro版预付19~22周,Max版需要28~31周。

为了安抚急于提车的车主,6月13日,雷军在微博上写道:“今年 4 月 3 号码开始交付,全年只有 9 几个月后,我们冲刺目标 12 万台“。小米公关部总经理王华也表示,小米汽车已于6月开始实施双班生产制度,但在微博评论区,雷军也承诺“6月份交货必须超过1万元”。

然而,对于网民希望更新小米汽车应用程序的交付周数,积极冲浪的雷军并没有直接回应,而是重申了每年冲刺12万台的目标。

一方面,“小米的产量跟不上”,另一方面,4月后,锁车车主的整体权益大幅缩水。对于“急于拿车”的用户来说,无论是现成的全车转让,还是交货期较短的订单,都更“划算”。

在较长的交付周期下,看到小米潜在车主的行动越来越多,测试车主对小米忠诚度的压力越来越大。

4月份锁定小米SU7后,看着国庆后才能交付的页面,方成终究决定以同样的价格购买理想的L6.

此前,作为一种忠诚的米粉,在习惯燃料汽车的方成看来,小米SU7充满了新鲜感。与4月份的同一款车型相比,小米SU7的价格最好,现代感“可以玩”。但随着交货时间的延长,焦虑的汽车方成仍然“等不及了”。

一次偶然的机会,在商场经过理想体验店时,方成试驾了理想的L6.24.98万元Pro版,价格相当于小米SU7。SUV车型带来的后座也更加宽敞舒适。“明年,我计划生孩子。算了算,理想的L6马上就能拿到车,不用等,更实用。”5月,方成开始了理想的L6。将小米SU7的订单提高1000元。第一批小米车主已经开始卖车了 米汽车6月已经开始实施双班生产制度

事实上,从4月份的第一批锁单到6月,看着2025年拿车周期的小米车主,面临着很多诱惑。

6月13日,在工业和信息化部新车申请目录中,灵克宣布Z10开始量产,这是一款与小米SU7相比的竞品车型,低价可能低于小米SU7。今年下半年,蔚来第二品牌乐道L60将于9月上市,何小鹏威胁“卖得比小米SU7好”的小鹏M03也将在第三季度上市。

面对小米的后来居上,试图拦截胡小米车主的新能源汽车公司,聚在一起推新车型,但也逐渐排队降价。

蔚来、鸿蒙智行旗下的智能汽车线下为已经订购小米SU7的消费者提供了5000元的额外补贴。智能还声称“提供订单截图,购买任何智能S7。付款后,余额将从小米SU7的价格中扣除 4月22日,理想汽车宣布,2024款理想L7定金。、理想L8、理想L9和理想MEGA减价1.8万-3.0万元不等。

BBA(奔驰、宝马、奥迪)位于豪华品牌上游,其新能源车型也逐渐显著降价,4S店销售人员告诉记者,5月26日,北京刚刚分配了近6万家庭新能源客车指标,每家店推出了3000-5000元补贴,争夺准车主,其中宝马i3原价35.39万元。市场价格已降至17万元左右,奥迪Q4原价超过31万元。目前的价格还不到20万元。

面对争夺地盘的同行,小米要做更多的功课。

除了处理产能困难外,对家庭出行场景需求较强的准车主,目前只生产单车型的小米也需要尽快丰富自己的“菜单”。

此前有媒体报道称,小米汽车的第二款定位纯电SUV预计将于2025年上半年推出。