歼-35A真的来了 歼-35A将于2024珠海航展亮相

歼-35A真的来了 歼-35A将于2024珠海航展亮相今天(11月5日),空军在北京组织新闻发布会,介绍庆祝空军成立75周年和参加第十五届中国航展的相关信息。空军装备部牛文波上校介绍:第十五届中国航展期间,中型隐形多用途战斗机J-35A也将有机会与您见面。

11月即将到来的2024珠海航展注定会成为2024年军迷圈的一大盛会。对于绝大多数军迷来说,在航展上可以看到大量的空军新装备,这一定是展示国威的时候了。随着珠海航展航空器清单的曝光,惊喜不断,引起热议。

一方面,这次航展将是世界上最多的五代飞机。除了中国的J-20和J-35,俄罗斯的苏-57也首次展出。更重要的是,随着沈飞的“维吾尔鹰”更名为J-35,并在珠海航展上正式亮相,中国空军有望在未来同时配备两架五代飞机,正式进入“高低搭配”的新时代。歼-35A真的来了 歼-35A将于2024珠海航展亮相

在珠海航展宣布细节之前,有一种说法是,解放军的第二架第五代飞机是由沈飞自筹资金开发的FC-31“维吾尔鹰”。在之前的几次航展中,“J-31”的“维吾尔鹰”模型也频频出现,曾经被网友和军迷与中国海军舰载机联系起来。珠海航展的航空器清单显然否认了这一说法。

事实是,空军第二台五代飞机的型号是J-35A,而不是J-31。从之前在网上流传的J-35A和J-35的图片对比可以发现J-35A的主机翼面积相对较小,因为更多的主机翼面积可以降低战斗机的降落率,获得更好的低速操作性,舰载机需要降落在气流复杂的航空母舰飞行甲板上,自然需要更大的机翼面积。这一点可以从美国F-35系列中看出。舰载机中的F-35C的主机翼面积大于F-35A和F-35B。歼-35A真的来了 歼-35A将于2024珠海航展亮相

此外,在起落架上,J-35空军版也与舰载机版有明显不同。由于舰载机的起降需要巨大的冲击力,海军版J-35前起落架得到了加强,采用了双前胎设计,并增加了弹跳牵引杆。相比之下,空军J-35A不需要在航空母舰上起落,所以没有双轮设计和牵引杆。

现在看来,随着空军版J-35A将大规模生产和服务,在J-20大量安装的前提下,中国空军显然采用了四代飞机的匹配方式,使J-20和J-35A结合起来,以实现快速扩大第五代规模的目的。这也意味着J-20的武器速度可能会放缓。根据西方媒体的评估,截至2024年,中国空军J-20的武器数量已超过300件,年交付能力已超过100件。J-20虽然性能一流,但单机成本高达6亿元,成本太高。从我国周边国防需求来看,为了实现抵消周边五代飞机数量优势的目的,必须迅速扩大国内五代飞机规模,更具成本效益的J-35A无疑是最佳选择。

毕竟,目前中国空军的战斗机配备显示出金字塔结构,除了少量最先进的歼-20战斗机外,苏-27、苏-30、J-10和其他四代飞机,以及更老的J-8,目前正处于金字塔的第二步。在更新过程中,显然不可能用J-20取代它们。因此,空军需要更便宜的J-35A来快速扩大五代飞机的规模。歼-35A真的来了 歼-35A将于2024珠海航展亮相

虽然是低配置,但J-35A是标准的五代飞机,其隐身性能、超音速机动性、雷达性能和超视距空战能力都不亚于美国F-35。有鉴于此,我们可以大胆预测,J-35A自航展高调亮相以来,将迅速安装。在此基础上,J-35战斗机很可能会像美国F-35那样发展多种型号,真正成为能够满足多军兵种战斗需求的“多面手”。展望未来,在“小龙”和J-10C打开中国军用飞机出口大门的背景下,J-35外贸版也引起了埃及等多个国家的关注。一旦条件成熟,J-35将走向世界,这将不可避免地成为全球军事销售市场上另一个五代机器的热门王牌。

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