最新政策！快递员不可随便将包囊放快件箱，可否结束懶人送件

没经收货人愿意，快递员将不可随便把包囊放入智能快件箱里。

7月19日，新京报记者从國家邮政局官网获知，《智能快件箱收寄服务项目管理条例》（下称《方法》）将于2019年10月1日起实施。《方法》明文规定，收货人不愿意应用智能快件箱投递快件的，智能快件箱应用公司理应按照快递业务合同规定的名址出示投递服务项目。

快递员小全（笔名）告知新京报记者，自身一般不容易（顾客）通电话（告之），关键是每日经手人的快递公司量很大。

对于，申通快递、韵达快递层面答复新闻记者称，企业一直有规定快递员“投递到快件箱的快件要告之并征求顾客愿意”的要求。除此之外，菜鸟驿站层面则答复新京报记者称，客户不愿意储放快件箱，快递员将没法把柜子门开启。

快件箱式变压器“甩手箱”，申通、韵达：一直规定征求顾客愿意

“早已该那样了，每一次也不跟人们联络一下就放快件箱。”网民小方（笔名）表达，快递员没经愿意，私自把顾客快件放入智能快件箱里，会导致多余的不便。除此之外，大伟（笔名）告知新京报记者，快递员没经愿意将新鲜水果快件放入了智能快件箱里，其忘却扣除快件，最后造成新鲜水果的烂掉。“上月盆友寄来我的大樱桃被放快件箱里，我等得到的那时候全烂了。”“我全扔了”。

快递员小全（笔名）告知新京报记者，他在将快递公司资金投入智能快件箱以前，一般不容易（顾客）通电话（告之），但假如经消费者积极回绝置放之后就不容易放了。小全表达，每日经手人的快递公司量很大，不大放送不回来。

本次《方法》第二十二条明文规定，智能快件箱应用公司应用智能快件箱投递快件，理应征求收货人愿意；收货人不愿意应用智能快件箱投递快件的，智能快件箱应用公司理应按照快递业务合同规定的名址出示投递服务项目。寄件人交寄物件时特定智能快件箱做为投递详细地址的以外。

除此之外，《方法》还要求，收寄详细信息单标明快件内物品为生鲜食品商品、私人物品的，智能快件箱应用公司不可应用智能快件箱投递，与寄件人另有承诺的以外。《方法》还确立了智能快件箱设定规定，规定智能快件箱经营公司为实名认证收寄及其工程验收、拒绝接受快件出示技术性标准和技术咨询；另外进一步明确了智能快件箱应用规定，要求智能快件箱应用公司创建管理方案，确立收寄验视、实名认证收寄、服务项目期限、服务水平等事宜；另外经营公司、应用公司不可根据智能快件箱接受交寄物件和投递快件的实际情况。

对于该《方法》的约束难题，小全对新京报记者表达，依照企业规定，在《方法》公布以前，快递员也不可以在没经顾客愿意的状况下随便将快件置放快件箱。申通快递、韵达快递层面也答复新闻记者称，企业一直有规定快递员“投递到快件箱的快件要告之并征求顾客愿意”的要求。

菜鸟驿站层面则答复新京报记者称，2019年3月，菜鸟驿站智能柜已在业界首先发布独立设定作用，客户不愿意储放快件箱，快递员将没法将柜子门开启。

中国物流学好特邀研究者杨达卿表达，最新政策的出現有益于标准快件箱的应用，明确规定也有利于快递公司公司清除一部分快递员的“懶人快递公司”方式，但针对尾端派送而言，快递员与顾客用柜是否的征求沟通交流，也将会会提升经济成本等。

新政策袭来，赢利难的丰巢将迎春天？

国家邮政局资料显示，2018年全国性快件箱总数大概为20万只，预估到2020年，快件入柜率即将达20%，相匹配快件箱格口要求约为7600万只，市场的需求及发展潜力极大。

以丰巢为例，做为智能快件箱的头顶部游戏玩家，其在一线城市的市场份额超出75%。但就算那样，丰巢也逃不过赢利艰难的窘境。截止2018年5月31日，丰巢高新科技的主营业务收入为2.88亿美元，纯利润为-2.49亿美元，总资产为63.11亿美元，资产总额为45.79亿美元。

据惠新网此前报导，申通快递发公示称，控股子公司申通快递有限责任公司（下称“申通比较有限”）向深圳市玮荣公司发展有限责任公司（下称“深圳市玮荣”）出让持有的丰巢高新科技9.09%股份。同一天，韵达股份也公示称，企业及主打产品分公司拟将拥有的丰巢高新科技13.47%公司股权转让给深圳市玮荣。

有见解觉得，申通、韵达的转股也许都是不愿跟在丰巢后边再次亏本。物流行业权威专家徐勇曾对新京报记者表达，撤出丰巢或许是有竞业限制的承诺，与丰巢亏本不相干。

新京报记者掌握到，除丰巢外，中邮速递易和菜鸟驿站等企业共行合理布局“快递公司最后一公里”，杨达卿告知新京报记者，《方法》的执行，有益于智能快件箱的标准应用。对菜鸟驿站、丰巢等企业而言应当是利好消息。货运物流实质就是以時间和室内空间上造就服务项目使用价值，快件箱占有一定小区室内空间是有成本费的，而存柜時间都是一种時间消費。

另外，对于《方法》强调，智能快件箱经营公司理应有效设定快件存放限期，存放期内不可向收货人收费标准，杨达卿表达，快递公司公司用快件箱确保服务项目，“完全免费有一定期限，请求超时必须一定收费标准”，在最新政策下，多方必须在征求沟通交流中达成一致，降低服务项目履行合同纠纷案件。

权威专家：智能快件箱销售市场有10倍－15倍提高室内空间

据中央电视台报导，2018年在我国快递服务量进行505亿件，提高25.8%；增加社会发展学生就业20数万人左右，支撑点在网上零售额6.9万亿，支撑点跨境电商貿易超出3500亿美元。2019年快递服务量将达600亿件。顾客网上购物发展趋势显著，快递服务量大，顾客针对最后一公里的服务项目要求也在不断发展。

“将来快递公司的尾端派送必定是多样化的，”物流行业权威专家徐勇曾对新京报记者表达，快递公司智能化自助式柜、驿栈、小区店面、物业管理代理商、小区业主智能柜等都将是尾端派送的挑选。申通层面表达，现阶段尾端配送方式较多，快件箱还没有保证全方位普及化。

物流企业权威专家赵小丽表达，《方法》由国家交通部公布，有一定知名度，但客户习惯性却没办法更改。赵小丽强调，在非常长的時间内，智能快件箱依然是快递公司尾端的关键构成，但“快递公司送货到依然是流行”。“出台政策代表國家将全力支持（智能化）快件箱制造行业发展趋势。”赵小丽表达，送货到、代办点代办、社区便民服务等多样化的尾端配送的解决方法，在将来非常长的一段时间，仍有较强的活力。

不可以忽略的是，智能快件箱销售市场发展趋势提高室内空间极大。“从单一的快件箱销售市场而言，小白的增速是更快的，从市场容量而言，丰巢的经营规模较大。”对于快件箱销售市场，赵小丽表达，现阶段就销售市场暴发率和年增长率而言，智能快件箱销售市场也有10倍－15倍的提高室内空间，另外，他觉得，智能快件箱制造行业将还有机会问世2-3家发展趋势优良的发售公司，针对销售市场而言，也有益于产生一个多样化的市场竞争布局。

惠新网见习记者 程子姣 新闻记者 陈维城 编写 王进雨 陈诗怡 审校 范锦春