热度和口碑是决定新车销量的重要原因之一，在二手车市场也是如此。然而，对于法系车而言，新车不受关注，二手车同样也成了小众市场。其中最具代表性的就是雪铁龙C5，去年因为销量太差而停产，如今的二手车市场同样举步维艰，车龄但凡多个几年，二手车的价格甚至都不到新车的一半。不过，恰恰是这样的车型，或许正是二手车市场最值得入手的那一类。那么，我们今天就来看看雪铁龙C5的二手车市场情况，到底是不是真香呢？
卖点不止“三大件”？
现在谈起雪铁龙C5车型，大部分朋友的第一反应或许是凡尔赛C5X，毕竟老款的雪铁龙C5自停产停售之后，在如今新车像雨后春笋般涌现的汽车市场上，似乎已经完全跌出了消费者的视线。不过，要说雪铁龙C5有没有拿得出手的产品特色，答案是肯定的，要不然曾经也不会有与大众帕萨特、丰田凯美瑞等主流B级车相抗衡的实力。
三大件可谓是雪铁龙C5的招牌，其搭载的1.6T和1.8T发动机，均匹配了爱信的6AT变速箱，最大马力分别达到167Ps、204Ps，最大扭矩分别是245N・m、280N・m，如此动力对于这台车来说已然足够强劲了。另外，前麦弗逊后多连杆的底盘结构，在雪铁龙的调校下，舒适且不失操控感，无论是紧急变道、过弯，还是对颠簸的过滤，都展现了同级车型中出众的水平，相信开过雪铁龙C5的朋友对这一点都深有体会。
除了三大件之外，雪铁龙C5的空间表现也很不错。虽然4.8米出头的车身长度，放到现在凯美瑞、天籁等一众主流B级车中，数据算不上出彩，但它2815mm的轴距表现，足以让乘用空间跻身进入中等水平。当然，作为以浪漫闻名的法系车，雪铁龙C5在内饰用料上也很讲究，17款的车型上就标配了定速巡航、上坡辅助以及语音识别控制等功能，比现在的不少同级车型都要齐全。
跑4年卖车亏一半，但买二手真的香？
出色的三大件、足够的空间以及丰富的配置水平，正因为如此，雪铁龙C5总能吸引到一部分钟情于法系车操控感的消费者，对于他们来说，雪铁龙C5的停产似乎成为了他们心中的意难平。不过，买不到新车，但还有二手车，那么，雪铁龙C5的二手车市场情况到底如何呢？
和停产之前一样，雪铁龙C5的二手车销量不算好，市场关注度也比较低。所以大部分二手车商都只愿意收车况好的车型，二手车源就不是很多，这就导致了二手雪铁龙C5的价格不太稳定，在二手车商那，卖车和买车的价格基本上都有不小的差距。
市场上时间近一点的二手雪铁龙C5，车龄大概在3-4年之间，拿指导价17.99万元的“ 2017款 350THP 自动豪华型”来说。都是在2018年上牌车况比较好的车型，开了大概4年多的时间，有的行驶接近8万公里后，二手车的价格还能保持在10.5万元，也有的行驶5万多公里后，二手车的价格跌到了8.5万元，价格波动比较大。