极狐获北京市L3自动驾驶牌照 将在北京开展有条件的自动驾驶实际道路测试

极狐获北京市L3自动驾驶牌照 将在北京开展有条件的自动驾驶实际道路测试12月21日晚,极狐正式宣布获得北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路试验许可证。

据了解,本月16日,北京市有关部门发布了《北京市智能网络汽车政策试验区有条件自动驾驶功能汽车道路试验管理细则(实施)》,极狐成为首批获得北京市有条件自动驾驶(L3)高速公路试验许可证的企业之一,将在北京指定道路上正式进行有条件自动驾驶系统实际道路试验。

凭借与华为的合作,极狐在自动驾驶领域取得了巨大的成就。2021年5月,与华为合作打造的首款高级自动驾驶量产车极狐阿尔法S先行版验证车正式下线。2022年9月和12月,极狐阿尔法S先行版率先在深圳和上海推送城市NCA智能驾驶导航功能。次年3月,极狐阿尔法S先行版还在广州推送了城市NCA智能驾驶导航功能。

除极狐外,宝马、奔驰、智己等公司还获得了北京市有条件自动驾驶(L3)高速公路测试牌照。

事实上,越来越多的企业可以获得自动驾驶许可证,这与最近发布的政策有关。不久前,四部委联合发布了《关于开展智能互联网汽车准入和道路交通试点工作的通知》,宣布具有大规模生产条件和自动驾驶功能的智能互联网汽车在获得准入许可证后,可在限制区域内进行道路交通试点。同时,明确了自动驾驶开启时事故的责任,由运营主体负责。随后,北京、上海、广州等30多个城市发放了自动驾驶道路测试许可证。

获得许可证需要参加哪些考试和程序?据悉,有条件的自动驾驶(L3级)高速公路考试许可证需经北京市有关部门通过封闭场地考试、自动驾驶能力评估、专家评估等一系列程序。

具体来说,根据规定,所有申请自动驾驶实验许可证的无人驾驶汽车都需要通过封闭场地考试和相应水平的能力评估。包括遵守交通法规的能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下的人工接管能力等。只有达到一定的能力水平,通过车辆安全技术检查才能进行道路检查。驾驶员必须经过不少于50小时的培训和培训,才能随时接管自动驾驶车辆。上路前,必须通过专家评估论证;上路后,检测车辆应安装控制设施并上传数据,确保自动驾驶车辆按规定时间和路段进行实验,并随时接受监督。

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