中国或投约60亿鼓励全固态电池研发 我国首次对固态电池研发进行规模资金支持

 中国或投约60亿鼓励全固态电池研发 我国首次对固态电池研发进行规模资金支持全固态电池研发有望得到国家一级的财政支持。

 5月29日,《中国日报》报道,中国可能投资约60亿元,鼓励有条件的公司开发全固态电池相关技术,宁德时代(300750).SZ)、比亚迪(002594.SZ)、一汽、上汽、卫蓝新能源、吉利共有6家公司或获得政府基础研发支持。

 如果实施,这将是中国政府机构首次对固态电池研发提供大规模的资金支持。

 界面新闻从知情人士那里了解到,确实有上述全固态电池研发支持项目,领导部门包括工业和信息化部和财政部,但具体金额尚未最终确定。中国或投约60亿鼓励全固态电池研发 我国首次对固态电池研发进行规模资金支持

 另一位了解该项目的人士表示,国家对全固态电池的大力支持,加上公司的配套资金和外部资本投资,有望更快地促进全固态电池的研发。

 全固态电池被称为下一代电池技术的首选方案之一。与传统的液体锂电池相比,全固态电池放弃了液体电解质,然后选择了固态电解质材料。这种差异使其具有高安全性、高能量密度、大功率和温度适应性的特点,但其大规模生产从未取得实质性突破。

 许多国内电池和汽车公司,包括宁德时代和上汽集团,最近宣布了全固态电池的研发进展。

 今年4月,宁德时代首席科学家吴凯在2024年CIBF先进电池前沿技术研讨会上表示,宁德时代计划在2027年小批量生产全固态电池,但未披露全固态电池批量装载时间表。中国或投约60亿鼓励全固态电池研发 我国首次对固态电池研发进行规模资金支持

 吴凯说,如果以技术和制造成熟度作为评价体系(1-9分),宁德时代的全固态电池研发目前处于4分水平,公司的目标是在2027年达到7-8分。

 上周,上汽集团宣布计划于2027年推出全固态电池车型。该电池供应商为清陶能源,上汽集团是该公司的投资者之一。

 去年,双方成立了上汽清陶合资企业,作为全固态电池产业化项目的主体。上汽清陶全固态电池量产线已批准,计划今年第三季度开工,2025年底竣工。

 2026年,上汽清陶计划交付量产的全固态电池,并进行装载检测,次年实现全固态电池装载交付,搭载上汽智己品牌。

 另一家汽车公司广汽集团今年也表示,全固态电池量产装货的时间点是2026年,将搭载豪铂车型。

 全固态电池作为一种可能颠覆行业格局的突破性技术,也是日本和欧美企业研发的重点,很多企业都公布了量产计划。中国或投约60亿鼓励全固态电池研发 我国首次对固态电池研发进行规模资金支持

 以日本汽车公司为例。根据丰田去年发布的计划,最早到2027年,它将向市场推出配备全固态电池的电动汽车。日产计划在2028年推出第一款配备全固态电池的量产车型。本田计划在2020年代下半年推出全固态电池车型。

 中国科学院教授、清华大学教授欧阳明高在上述CIBF2024研讨会上呼吁在全固态电池开发中构建中国技术路线图。

 他提到,我国全固态电池的技术路线应定位为保持优势,防止技术颠覆。在突破全固态电池技术的同时,我们应该考虑改进液体锂电池技术。欧阳明高援引机构的预测数据显示,到2030年,全球锂电池需求将达到6000吉瓦时。即使当时全固态电池的比例达到1%,锂电池市场的大部分仍然属于液体锂电池。