美国三任总统实名羡慕中国高铁 为何美国高铁建设迟迟未能实现

美国三任总统实名羡慕中国高铁 为何美国高铁建设迟迟未能实现特朗普与马斯克的对话引起了1600万观众的关注。在此期间,特朗普高度赞扬了中国的高铁,指出美国目前缺乏这种高速交通设施。他提到,从奥巴马阶段开始,每一位总统都把中国当成一个榜样,致力于推进铁路建设。然而,经过多年的努力,它还没有完成任何一条路线。这个计划最早是在1996年提出的。不幸的是,即使在2024年,这个项目仍然陷入困境,进展缓慢,成为“早起,晚集”的典型例子。不禁让人怀疑,美国投资巨大,为什么铁路建设迟迟迟迟未能实施工?

最近,美国前总统特朗普和马斯克的“世纪采访”引起了全世界的关注。在两个多小时的直播中,两大巨头对许多热点进行了隔空对话。当谈到美国没有高铁时,特朗普大喊“不合理”,并反常称赞中国高铁——“速度惊人”和“中国被称为子弹头列车”。美国三任总统实名羡慕中国高铁 为何美国高铁建设迟迟未能实现

面对异常僵持的选举情况,在“回归”首秀中称赞中国踩美国更像是造势操作。当然,即使特朗普不说,美国的“高铁梦”难产也是举世闻名的老梗。早在1965年,美国就正式提出发展高铁计划,开始“遥遥领先”;1991年至1998年间,美国共规划了11条高速铁路过道,覆盖多个重要城市;到2009年,就任总统的奥巴马也抛出了“宏伟蓝图”,首次提出要建设一条横穿美国的高速铁路干线,并将其称为50年代州际高速公路工程后最宏大的基础设施投资计划。美国三任总统实名羡慕中国高铁 为何美国高铁建设迟迟未能实现

然而,随着这些年的流逝,欧洲、中国和日本都充满了“子弹”,甚至乌兹别克斯坦也完成了一条高速铁路,美国的高速铁路地图仍然一片空白。即使是最受期待、连接洛杉矶和旧金山的加州高速铁路,也一次又一次地被推迟和暂停。如今,连接洛杉矶和拉斯维加斯的高速铁路再次启动,声称将在“2028年洛杉矶奥运会前竣工”,但“有经验”的美国人普遍不期待。

为什么美国很难实现“高铁梦”?毕竟,作为世界头号强国,多年来一段高铁修不好,听起来确实“不合理”。但正如美国专家分析的那样,美国高铁的野心只是想象“一切都是政治造成的”。随着党派斗争和政治极化的日益严重,两党互相欺骗和拆除台湾是很常见的。为了在舞台上“做庄”,否定和报复的恶性循环自然是不可或缺的。换句话说,“没有高铁”对特朗普自己的“助攻”是不可或缺的。加州高铁在奥巴马阶段获得联邦资金,特朗普上任后,挑剔“政治犹豫不决”。美国三任总统实名羡慕中国高铁 为何美国高铁建设迟迟未能实现

党争的极化已经成为美国政治的背景。皮尤研究中心在2022年的一项分析中发现,民主和共和党目前的意识形态矛盾比过去50年的任何时候都要大。不要说“高铁梦”无法实现,太多的“美国梦”成了笑话。从一场寒潮“冻结”了美国得克萨斯州,到政府反复关门,总统弹劾闹剧,总统诉讼案件,前所未有的议长被免除,各种混乱的情况,都有党争。“撕不完”的结果自然是“做不到”。英国《金融时报》最近发布了一份关于美国制度的最新调查。

“是政治家的争吵让美国在过去的十年里一事无成”。随着大选的临近,党派的斗争升级了,连“没有高铁”的老梗都快被炒掉了。政治家宣传高铁技术落后,不需要发展,有人声称“应该对中国的基础设施感到愤怒”,有人把中国当成“别人家的孩子”来刺激选民的情绪,这是可笑的。“撕”,“撕”不出高铁,“撕”不出“再出类拔萃”。美国只有内耗不看病,只有扔锅不负责。怎样才能赶上“时代快车”?