中国8架C919飞机投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控

 中国8架C919飞机投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控9月10日上午,中国国际航空公司CA1523航班从北京首都国际机场飞往上海虹桥机场。这也是第一架“穿”五星红旗的C919飞机,正式投入运营。

 上午11时06分,国航CA1523次航班乘坐157名乘客,从首都机场起飞前往上海,航班客座率达93%。许多乘客都是专门为国产飞机“穿”五星红旗而设计的。

 乘客:我是专门从天津来的。这个座位,无论是总宽度还是前后距离,都有很大的距离。我感觉很好,很开心,很兴奋。

 乘客:我也是专门来C919飞机的。我姓商人是中国商业飞行的商人。我的生日正好是9月19日。我很自豪。我希望C929会出来,然后我会坐下。中国8架C919飞机投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控

 国航C919飞机投入商业运营,是业内首次采用延程飞机,起飞重量和发动机推力最大,市场适用性更好;机舱布局可以提供更宽敞的乘坐体验。机舱内精心设计的C919logo和餐饮也受到许多乘客的青睐。

 乘客:这只熊猫蛋糕非常可爱,我非常喜欢。

 国航空乘务长张霞:针对919型号,我们在餐饮方面有一些特殊的logo,C919新航程,新期待。同时,饭盒里有一个特殊的logo,饭里面的蛋糕和C919的独特logo。

 飞机在一小时40分钟左右的空中飞行后,稳定地落地在上海虹桥机场。未来,这架“穿”五星红旗的C919飞机将在京沪、京杭航道上飞行。中国8架C919飞机投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控

 我们国家已有8架C919飞机投入商业航行

 伴随着国航C919飞机投入商业运营,我国实行商业飞行的国产大型飞机已达8架,累计运输乘客超过50人。

 据了解,东航C919机队除了首次投入商业运营的国航C919飞机外,还有7架飞机。目前,上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云、西安咸阳至北京大兴等5条定期航线。截至今年9月8日,累计商业航行时间超过1万小时,累计商业航班3855班,承运乘客51.7人。飞机日利用率从最初的3.62小时逐渐提高到现在的8小时左右。

 另外,首架交付南航的C919飞机预计也将于9月19日正式投入商业运营,计划在广州至上海航道运行。

 专家:我国民航产业实现运力自主可控

 随着国航、东航、南航三大航空公司C919飞机相继投入商业运营,C919飞机具备进入大规模商业运营的条件,可以在国内民航市场开始全面运营。这也使得中国民航产业实现了自主可控的运输能力。中国8架C919飞机投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控

 长期以来,中国的民用飞机主要是欧美型号,如波音和空客。国产飞机的运输能力无法满足国内行业的发展需求。C919飞机进入大规模商业运营,将有效改变这一现状。

 中国民航科技研究院航空运输研究所主任经济学家钟山:可以说可以提高我们机队的自主性和可控性。另外,从我们的标准体系来看,随着我们未来C系列标准体系的完善,标准的国际化可以提升我们的行业,甚至我们中国在国际上的知名度,提升我们整个国家的核心竞争优势。

 此外,钟山表示,随着环保要求的提高和客机更新周期的缩短,航空公司对更换新飞机的需求不断增加,这也给C919带来了新的市场机遇。

 中国民航科技研究院航空运输研究所主任经济学家钟山:我们可以借此机会为我们的相关市场提供我们的飞机。我们对未来的C系列飞机有很好的期待,可以保证这些市场需求,正常完成和释放。